- HBM Jeu de pose de parquet professionnel complet (43 pièces)Un bon kit de pose facilite grandement la pose de sols stratifiés et en bois massif avec précision.Ce kit professionnel de pose de sols HBM de 43 pièces comprend tous les outils essentiels pour poser correctement les éléments de sol. Il est spécialement conçu pour la pose soignée et sans dommage des sols stratifiés et à clip. Les 40 cales fournies permettent de maintenir facilement un joint de dilatation régulier le long du mur. Les composants sont robustes, agréables à utiliser et facilement identifiables grâce à leur couleur bleue uniforme.
- Primatech Pointes parquet en L 50mm FLN - SHF - RW Carton de 5000 pour H330 et MFN-201Carton de 5000 clous à parquet en L 50mm FLN - SHF - RW-50 pour le clouage des parquets massifs sur lambourdes pour Primatech H330 L et Bostitch MFN-201-E.
- Kicloutou Pointes parquet en T 50mm Boite de 1000 pour Porta-nailer et PrimatechClous parquet en T 50mm Boite de 1000 pour le clouage des parquets massifs sur lambourdes. Compatible Porta-nailer et Primatech H330
- Kicloutou Lot cloueur parquet pneumatique 618B + 5000 clous a parquetLot cloueur à parquet pneumatique 618B 3 en 1 avec 5000 clous 50mm pour la pose de parquet massif bois sur lambourde de 13 à 25 mm d'épaisseur.
- Senco Pointes parquet en L 50mm FLN - SHF - RW Boite de 1000 pour Bostitch MFN-201Clous à parquet en L 50mm FLN - SHF - RW-50 Boite de 1000 pour le clouage des parquets massifs sur lambourdes. Compatible Bostitch MFN-201, MFN-200
- Pointes parquet en T 38mm Boite de 1000 pour Porta-nailer et PrimatechClous parquet en T 38mm Boite de 1000 pour le clouage des parquets massifs sur lambourdes. Compatible Porta-nailer et Primatech H330
- Pier import Table basse gigogne décor parquet (lot de 2) bois noirTable basse gigogne décor parquet (lot de 2) bois noir LEXTON. Composition : Bois de chêne massif - Métal (pieds). Dimensions : Longueur : 70 cm Largeur : 70 cm Hauteur : 45 cm Poids : 18 kg Autres informations : Grande table : diamètre 70 cm et hauteur 45 cm ; petite table : diamètre 50 cm et hauteur 38 cm. Pour l'entretien, nous vous conseillons d'appliquer une huile de protection (disponible séparément à la vente sur notre site) une à deux fois par an, idéalement au moins une fois par an au mois d'octobre/novembre, avant de mettre le chauffage en fonctionnement. Utilisez un chiffon doux pour les poussières et un chiffon humide en cas de tache (bien sécher après). Vous pouvez utiliser un nettoyant pour bois de temps en temps. Livré assemblé Ce que vous aimerez : Ce lot de 2 tables gigognes en bois de chêne massif se combine librement pour adapter la surface de pose à vos besoins. Leur plateau au décor parquet et leurs pieds en métal composent un style contemporain chaleureux et très graphique. Proposées en plusieurs teintes de bois, elles s'accordent facilement à votre canapé et à la décoration de votre salon.
- Embout-tournevis (bit) Hazet 2597-04, hexagone massif 8 (5/16 pouce), profil denture multiple intérieur XZN, M12 (2597-04)Caractéristiques • Utilisation • Montage et démontage ainsi que réglage de la porte conducteur ou passager n• Serrage contrôlé par couple possible (respecter les indications du fabricant) n• VW Polo 6, année 2017 ; T-Cross, année 2018 ; ŠKODA Fabia 3, année 2014 ; PORSCHE Panamera pour vis à empreinte intérieure étoilée (XZN) M12 n• Démontage ou desserrage en association avec le porte-outil HAZET 6396 n• Montage avec clé dynamométrique HAZET 6290-1 CT ou 5290-3 CT n• Utilisation avec porte-embout coudé HAZET 2597 n• Entrée hexagonale ISO 1173 C8 (5/16″) n• Transmission : hexagone massif 8 (5/16 pouces) n• Sortie : empreinte intérieure étoilée profil XZN n• Dimension clé : M12 n• Dimensions / longueur : 21 mm n• Acier spécial pour exigences extrêmes n• Précision maximale des pointes et des arêtes pour visseuses électriques ou pneumatiques (tournevis à rotation) ainsi que pour utilisation manuelle n• Dureté et résistance pour vis à filetage (cas de vissage difficile) n• Dureté permanente de 59-61 HRC pour exigences élevées dans l’industrie et l’artisanat n• Valeurs de couple élevées, bien supérieures à la norme DIN, avec une longue durée de vie n• Fabriqué en Allemagne Contenu de la livraison • Embout HAZET hexagonal massif 8 (5/16 pouce), profil intérieur étoile XZN, M12 (2597-04)
- ID Kids Lit mezzanine 2 places bois massif 200x200 cm Marron 260x222x210cmDescription : Explorez l'ingéniosité avec le lit mezzanine Suri, une solution astucieuse pour maximiser l'espace dans votre chambre. Livré avec un sommier parquet, ce lit offre un confort optimal. Son réglage sur deux hauteurs différentes permet une adaptation personnalisée à vos besoins. L'ouverture sur les quatre côtés du lit mezzanine Suri offre une accessibilité pratique, facilitant l'entrée et la sortie du lit. L'escalier, en plus de servir d'accès au lit, fonctionne également comme un meuble de rangement pratique. Le lit mezzanine Suri : Il allie fonctionnalité et design pour une chambre à coucher bien organisée et confortable. Caractéristiques : Composition structure de lit et escalier : pin massif avec petits nuds Sommier parquet inclus Réglage possible sur 2 hauteurs L'escalier se positionne uniquement sur la longueur mesurant 200 cm La rambarde de lescalier est positionnable à droite ou à gauche L'escalier est également un meuble de rangement Renforts métalliques aux angles sous le sommier plancher Hauteur sous pan version haute: 1756 mm (hauteur sous plafond min 2, 80 m) Hauteur sous pan version basse: 1510 mm (hauteur sous plafond min 2, 50 m) Charge maximale supportée : 200 kg Finition : Brut ou Blanc (peinture à l'eau) Le lot de 3 barrières supplémentaires pour que les poteaux ne dépassent plus des gardes du corps. en version basse est inclus. Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. *Matelas non inclus, épaisseur maximale conseillée : 24 cm À monter soi-même. Livraison en rez-de-chaussée du Lundi au Vendredi, de 9H00 à 16H00. Données techniques Dimension de la mezzanine avec escalier de coté (version haute et basse) : 2600 x 2100 x 2220 mm Surface de couchage : 2000 x 2000 mm 6 colis - Poids total 172 kg
- Pier import Table basse gigogne décor parquet (lot de 2) bois noir Noir 70x45x70cmTable basse gigogne décor parquet (lot de 2) bois noir LEXTON. Composition : Bois de chêne massif - Métal (pieds). Dimensions : Longueur : 70 cm Largeur : 70 cm Hauteur : 45 cm Poids : 18 kg Autres informations : Grande table : diamètre 70 cm et hauteur 45 cm ; petite table : diamètre 50 cm et hauteur 38 cm. Pour l'entretien, nous vous conseillons d'appliquer une huile de protection (disponible séparément à la vente sur notre site) une à deux fois par an, idéalement au moins une fois par an au mois d'octobre/novembre, avant de mettre le chauffage en fonctionnement. Utilisez un chiffon doux pour les poussières et un chiffon humide en cas de tache (bien sécher après). Vous pouvez utiliser un nettoyant pour bois de temps en temps. Livré assemblé Ce que vous aimerez : Ce lot de 2 tables gigognes en bois de chêne massif se combine librement pour adapter la surface de pose à vos besoins. Leur plateau au décor parquet et leurs pieds en métal composent un style contemporain chaleureux et très graphique. Proposées en plusieurs teintes de bois, elles s'accordent facilement à votre canapé et à la décoration de votre salon.
- ID Kids Lit mezzanine 2 places bois massif blanc 200x200 cm Blanc 260x222x210cmDescription : Explorez l'ingéniosité avec le lit mezzanine Suri, une solution astucieuse pour maximiser l'espace dans votre chambre. Livré avec un sommier parquet, ce lit offre un confort optimal. Son réglage sur deux hauteurs différentes permet une adaptation personnalisée à vos besoins. L'ouverture sur les quatre côtés du lit mezzanine Suri offre une accessibilité pratique, facilitant l'entrée et la sortie du lit. L'escalier, en plus de servir d'accès au lit, fonctionne également comme un meuble de rangement pratique. Le lit mezzanine Suri : Il allie fonctionnalité et design pour une chambre à coucher bien organisée et confortable. Caractéristiques : Composition structure de lit et escalier : pin massif avec petits nuds Sommier parquet inclus Réglage possible sur 2 hauteurs L'escalier se positionne uniquement sur la longueur mesurant 200 cm La rambarde de lescalier est positionnable à droite ou à gauche L'escalier est également un meuble de rangement Renforts métalliques aux angles sous le sommier plancher Hauteur sous pan version haute: 1756 mm (hauteur sous plafond min 2, 80 m) Hauteur sous pan version basse: 1510 mm (hauteur sous plafond min 2, 50 m) Charge maximale supportée : 200 kg Finition : Brut ou Blanc (peinture à l'eau) Le lot de 3 barrières supplémentaires pour que les poteaux ne dépassent plus des gardes du corps. en version basse est inclus. Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. *Matelas non inclus, épaisseur maximale conseillée : 24 cm À monter soi-même. Livraison en rez-de-chaussée du Lundi au Vendredi, de 9H00 à 16H00. Données techniques Dimension de la mezzanine avec escalier de coté (version haute et basse) : 2600 x 2100 x 2220 mm Surface de couchage : 2000 x 2000 mm 6 colis - Poids total 172 kg
- Ponal Colle pour joints de parquet 1kg (PN12P)Caractéristiques • Colle blanche.n• Haute résistance finale.n• Temps ouvert long : env. 15 minutes.n• Sans solvant.n• Pour le collage durable de rainures et languettes lors de la pose d'éléments de parquet fini, de sols stratifiés, de panneaux de particules et de panneaux OSB, de bois massif et de panneaux de pose.n• Pour un collage étanche à l'eau selon la norme DIN EN 204 D3.n• EUH208 : Contient un mélange d'isothiazolinones (C(M)IT/MIT (3:1)). Peut provoquer des réactions allergiques. Utilisation • Parquets finis, sols stratifiés, panneaux agglomérés, panneaux OSB, bois massif, panneaux de pose. (PN12P)
- Vis pour plancher fischer FTF-ST 3,5 x 55 YZP 200 Tête fraisée réduite 6 mm, 60°, empreinte TX, bichromaté, filetage partiel (660105)Caractéristiques • La vis de plancher pour la pose de parquets en bois massif possède une tête fraisée très étroite de 60°, 6 mm. n• Celle-ci est spécialement conçue pour la fixation latérale et invisible des planches à rainure et languette. n• Le filetage Power-Fast s'étend jusqu'à la pointe de la vis et assure une prise rapide. n• Cela facilite nettement la mise en œuvre. n• La géométrie spéciale du filetage empêche la formation de fissures pour une fixation optimale des parquets massifs de haute qualité. Utilisation • La vis pour plancher peut être utilisée facilement et rapidement sans pré-perçage grâce au filetage Power-Fast (660105)
- SPAX Vis à plancher SEKO T-Star+ TG WIROX 3,5 x 35 (35703503203011)Introduction SPAX pour parquets en bois massif, 3,5 x 35 mm, 500 pièces, filetage partiel, tête fraisée, T-STAR plus, pointe CUT, WIROX - 35703503203011 Utilisation • Profilés de plafond à rainure et languette, profilés muraux à rainure et languette, profilés de plafond à rainure et languette, lames en bois massif n• Fixation directe dans la languette (35703503203011)
- PS 29 F Bandes larges Klingspor 1120 x 1900 mm Grain 120 F1 (292936)Caractéristiques • Le large bande PS 29 F ACT offre de nombreuses possibilités d’utilisation dans les ateliers de menuiserie et d’ébénisterie ainsi que dans l’industrie du meuble, chez les fabricants de parquets, dans la construction de fenêtres et chez les transformateurs de bois collé et massif. n• Il est particulièrement adapté au ponçage de surface du bois tendre. n• Les grains proposés vont du grossier au fin, ce qui rend le PS 29 F ACT approprié aussi bien pour le ponçage grossier, moyen que fin. n• La technologie ACT et l’équipement antistatique empêchent un encrassement prématuré de l’abrasif et prolongent ainsi considérablement sa durée de vie. n• Le support en papier F rigide assure la stabilité et la résistance nécessaires pour une utilisation industrielle. n• Klingspor fournit le large bande PS 29 F ACT en de nombreuses dimensions standard – directement disponible en stock pour les machines à large bande les plus courantes. (292936)
- PS 29 F Bandes larges Klingspor 1350 x 2620 mm Grain 120 F1 (292941)Caractéristiques • Le large bande PS 29 F ACT offre de nombreuses possibilités d’utilisation dans les ateliers de menuiserie et d’ébénisterie ainsi que dans l’industrie du meuble, chez les fabricants de parquets, dans la construction de fenêtres et chez les transformateurs de bois collé et massif. n• Il est particulièrement adapté au ponçage de surface du bois tendre. n• Les grains proposés vont du grossier au fin, ce qui rend le PS 29 F ACT approprié aussi bien pour le ponçage grossier, moyen que fin. n• La technologie ACT et l’équipement antistatique empêchent un encrassement prématuré de l’abrasif et prolongent ainsi considérablement sa durée de vie. n• Le support en papier F rigide assure la stabilité et la résistance nécessaires pour une utilisation industrielle. n• Klingspor fournit le large bande PS 29 F ACT en de nombreuses dimensions standard – directement disponible en stock pour les machines à large bande les plus courantes. (292941)
- Kit d'accessoires pour outil oscillant multifonction Festool OSC-AH/TA/AV-Set (203258)Caractéristiques • Convient pour OSC 18. n• Ø 100 mm. n• Avec protection de la poignée. n• En BiMÉtal de haute qualité. n• Emballé en présentation sous blister. Utilisation • Pour les coupes longues et droites. n• Pour découper du parquet ou du stratifié posé, du bois plaqué, des fibres de bois et du bois massif. Contenu de la livraison • Aide de positionnement OSC-AH n• Butée de profondeur OSC-TA n• Dispositif d’aspiration OSC-AV n• Adaptateur OSC-A (203258)
- PS 29 F Bandes larges Klingspor 1120 x 1900 mm Grain 150 F1 (292937)Caractéristiques • Le large bande PS 29 F ACT offre de nombreuses possibilités d’utilisation dans les ateliers de menuiserie et d’ébénisterie ainsi que dans l’industrie du meuble, chez les fabricants de parquets, dans la construction de fenêtres et chez les transformateurs de bois collé et massif. n• Il est particulièrement adapté au ponçage de surface du bois tendre. n• Les grains proposés vont du grossier au fin, ce qui rend le PS 29 F ACT approprié aussi bien pour le ponçage grossier, moyen que fin. n• La technologie ACT et l’équipement antistatique empêchent un encrassement prématuré de l’abrasif et prolongent ainsi considérablement sa durée de vie. n• Le support en papier F rigide assure la stabilité et la résistance nécessaires pour une utilisation industrielle. n• Klingspor fournit le large bande PS 29 F ACT en de nombreuses dimensions standard – directement disponible en stock pour les machines à large bande les plus courantes. (292937)
- Robin des Bois Table carrée en chêne et métal, 8 couverts noireDescription du produit : La table de salle à manger ZAZIE est la pièce maîtresse idéale pour créer une atmosphère conviviale dans votre espace de vie avec sa forme carrée. Son plateau en chêne massif parqueté de style Versailles confère à cette table une allure intemporelle offrant un charme authentique à votre intérieur. Ses pieds en métal laqué noir à la finition époxy apportent une touche contemporaine, en parfait accord avec le style Urban chic. La silhouette carrée de cette table pouvant accueillir huit personnes, facilite les interactions, rendant les discussions plus conviviales et fluides lors des rassemblements familiaux ou entre amis. Le + produit : Son plateau en chêne massif et sa forme carrée permettant d'accueillir jusqu'à 8 convives sont les atouts indéniables de cette table qui gardera son charme au fil du temps. De plus, ce meuble est en bois certifié FSC®.
- PS 29 F Bandes larges Klingspor 1350 x 2620 mm Grain 150 F1 (292942)Caractéristiques • Le large bande PS 29 F ACT offre de nombreuses possibilités d’utilisation dans les ateliers de menuiserie et d’ébénisterie ainsi que dans l’industrie du meuble, chez les fabricants de parquets, dans la construction de fenêtres et chez les transformateurs de bois collé et massif. n• Il est particulièrement adapté au ponçage de surface du bois tendre. n• Les grains proposés vont du grossier au fin, ce qui rend le PS 29 F ACT approprié aussi bien pour le ponçage grossier, moyen que fin. n• La technologie ACT et l’équipement antistatique empêchent un encrassement prématuré de l’abrasif et prolongent ainsi considérablement sa durée de vie. n• Le support en papier F rigide assure la stabilité et la résistance nécessaires pour une utilisation industrielle. n• Klingspor fournit le large bande PS 29 F ACT en de nombreuses dimensions standard – directement disponible en stock pour les machines à large bande les plus courantes. (292942)
- Robin des Bois Table carrée en chêne et métal, 8 couverts noire Noir 139x78x139cmDescription du produit : La table de salle à manger ZAZIE est la pièce maîtresse idéale pour créer une atmosphère conviviale dans votre espace de vie avec sa forme carrée. Son plateau en chêne massif parqueté de style Versailles confère à cette table une allure intemporelle offrant un charme authentique à votre intérieur. Ses pieds en métal laqué noir à la finition époxy apportent une touche contemporaine, en parfait accord avec le style Urban chic. La silhouette carrée de cette table pouvant accueillir huit personnes, facilite les interactions, rendant les discussions plus conviviales et fluides lors des rassemblements familiaux ou entre amis. Le + produit : Son plateau en chêne massif et sa forme carrée permettant d'accueillir jusqu'à 8 convives sont les atouts indéniables de cette table qui gardera son charme au fil du temps. De plus, ce meuble est en bois certifié FSC®.
- PS 29 F Bandes larges Klingspor 1120 x 1900 mm Grain 80 F1 (292904)Caractéristiques • Le large bande PS 29 F ACT offre de nombreuses possibilités d’utilisation dans les ateliers de menuiserie et d’ébénisterie ainsi que dans l’industrie du meuble, chez les fabricants de parquets, dans la construction de fenêtres et chez les transformateurs de bois collé et massif. n• Il est particulièrement adapté au ponçage de surface du bois tendre. n• Les grains proposés vont du grossier au fin, ce qui rend le PS 29 F ACT approprié aussi bien pour le ponçage grossier, moyen que fin. n• La technologie ACT et l’équipement antistatique empêchent un encrassement prématuré de l’abrasif et prolongent ainsi considérablement sa durée de vie. n• Le support en papier F rigide assure la stabilité et la résistance nécessaires pour une utilisation industrielle. n• Klingspor fournit le large bande PS 29 F ACT en de nombreuses dimensions standard – directement disponible en stock pour les machines à large bande les plus courantes. (292904)
- PS 29 F Bandes larges Klingspor 1120 x 1900 mm Grain 100 F1 (292935)Caractéristiques • Le large bande PS 29 F ACT offre de nombreuses possibilités d’utilisation dans les ateliers de menuiserie et d’ébénisterie ainsi que dans l’industrie du meuble, chez les fabricants de parquets, dans la construction de fenêtres et chez les transformateurs de bois collé et massif. n• Il est particulièrement adapté au ponçage de surface du bois tendre. n• Les grains proposés vont du grossier au fin, ce qui rend le PS 29 F ACT approprié aussi bien pour le ponçage grossier, moyen que fin. n• La technologie ACT et l’équipement antistatique empêchent un encrassement prématuré de l’abrasif et prolongent ainsi considérablement sa durée de vie. n• Le support en papier F rigide assure la stabilité et la résistance nécessaires pour une utilisation industrielle. n• Klingspor fournit le large bande PS 29 F ACT en de nombreuses dimensions standard – directement disponible en stock pour les machines à large bande les plus courantes. (292935)
- PS 29 F Bandes larges Klingspor 1350 x 2620 mm Grain 80 F1 (292939)Caractéristiques • Le large bande PS 29 F ACT offre de nombreuses possibilités d’utilisation dans les ateliers de menuiserie et d’ébénisterie ainsi que dans l’industrie du meuble, chez les fabricants de parquets, dans la construction de fenêtres et chez les transformateurs de bois collé et massif. n• Il est particulièrement adapté au ponçage de surface du bois tendre. n• Les grains proposés vont du grossier au fin, ce qui rend le PS 29 F ACT approprié aussi bien pour le ponçage grossier, moyen que fin. n• La technologie ACT et l’équipement antistatique empêchent un encrassement prématuré de l’abrasif et prolongent ainsi considérablement sa durée de vie. n• Le support en papier F rigide assure la stabilité et la résistance nécessaires pour une utilisation industrielle. n• Klingspor fournit le large bande PS 29 F ACT en de nombreuses dimensions standard – directement disponible en stock pour les machines à large bande les plus courantes. (292939)
- Accélérateur au pouce Moose Racing Assemblage"Accélérateur au pouce Moose Racing Assemblage: Caractéristiques: MOOSE OFFROAD HARD - PARTS — Assemblage (réf. fabricant : 33-TH11-BLK) Accélérateur au pouce pensé pour les quads exigeants : corps en aluminium massif usiné pour durer, finition noire avec éléments bruts naturels pour un look technique. Ce pouce de gaz se monte sur guidon 22 mm (7/8"") et s'intègre facilement à la plupart des câbles de gâchette d'accélérateur d'origine. Matériau : aluminium usiné et taillé dans la masse Couleur / finition : noir et naturel Pour diamètre du guidon : 22 mm (7/8"") Conçu pour faciliter l'ouverture des carburateurs de 44 mm Non compatible avec motos équipées de capteurs électroniques (throttle position sensors) Fabrication : États-Unis Simple à monter et robuste, cet assemblage s'adresse aux pilotes de quad qui recherchent une commande au pouce précise et durable sans complications électroniques. Son usinage offre une prise nette et un guidage fiable du câble, tandis que la combinaison noir/naturel donne une touche industrielle sur le guidon. Vérifiez la compatibilité de votre câble et l'absence de capteur électrique avant installation."
- Support top case Hepco & Becker Alurack - noirSupport top case Hepco & Becker Alurack - noir: Caractéristiques: Hepco & Becker Alurack - noir (réf. fabricant : 6522549 01 01) : support de top case conçu pour la Kawasaki Z 650 RS (à partir de 2022). Ce rack allie une platine de support en aluminium massif à une base d’assise en acier, pour un rendu sobre et une tenue mécanique adaptée à la route. Kit spécifique au modèle : plaque d’adaptation Alurack + kit de montage et instructions inclus. Compatible avec les topcases Hepco & Becker et les bagages souples ; non compatible avec topcases équipés d’une plaque plastique universelle. Points d’accroche intégrés pour sangles et rouleaux de bagage, facilitant le maintien des charges souples. Finition noire soignée pour une intégration discrète à la silhouette de la Z 650 RS. Fonctionnement proche de l’Easyrack, mais avec étrier de réception fixe (non rabattable). Pour accueillir le topcase aluminium standard 35 l de Hepco & Becker, un étrier spécial est nécessaire (réf. 700007350 ou 700007351). Charge utile recommandée : 5 kg (consulter impérativement la notice de montage spécifique au modèle et les préconisations du constructeur de la moto). Vitesse maximale recommandée : 130 km/h. Conçu pour l’état de série de la machine ; non testé avec accessoires non d’origine (échappement, support de plaque, clignotants additionnels).
- Support top case Hepco & Becker tubulaire - chromeSupport top case Hepco & Becker tubulaire - chrome: Caractéristiques: Hepco & Becker - Porte-bagages tubulaire chromé (Réf. fabricant : 650455 01 02) — support top case conçu pour Yamaha V-Max (années 1985–2002). Un porte-bagages tubulaire au look chrome qui s’intègre au style massif de la V-Max tout en offrant une base fiable pour fixer un topcase Hepco & Becker. Compatibilité : Spécifiquement réalisé pour la Yamaha V-Max indiquée dans la notice de montage. Ne convient pas aux topcases « Orbit » ni aux topcases équipés d’une plaque universelle. Fixation du topcase : Le topcase se glisse sur le pont tubulaire et se verrouille par un cadenas de retenue métallique présent sur le support. Construction : Acier de qualité allemande, finition chromée — conçu pour une bonne solidité et une intégration esthétique sur une moto de caractère. Utilisation : Possibilité d’arrimer des bagages souples (sangles, filets), et compatible en général avec porte-bagages latéraux ou supports C-Bow (vérifier instructions de montage). Charge utile recommandée : Environ 5 kg — consulter les indications spécifiques du support et les recommandations du constructeur de la moto avant chargement. Livré avec : Matériel de montage et notice d’installation. Fabriqué en Allemagne. Idéal pour les motards qui recherchent une solution esthétique et fonctionnelle pour fixer un topcase Hepco & Becker sur leur V-Max, tout en conservant la robustesse nécessaire pour les déplacements quotidiens et les sorties routes.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL – Réf. fabricant : POL-7054 Essieu / arbre de transmission CV de remplacement, conçu pour les quads. Construit en acier chromoly massif avec usinage de précision et traitement thermique, cet essieu reprend les composants clés (axe central, cages, pistes et roulements à billes) pour offrir une pièce robuste et prête à l’usage. Finition noire/brute, livré entièrement assemblé pour faciliter la pose sur véhicule. Matériau : acier chromoly massif Finition : noir / brut Assemblage : cannelures et filetages roulés, collier de soufflet en acier inoxydable Articulation : joints traités par induction, graissés avec graisse au molybdène Fixation : clips de retenue en acier à ressort (si nécessaire) Origine : fabriqué en usine certifiée ISO9001 / TS16949 (d’après le fabricant) Conçu comme pièce de remplacement OEM, cet essieu CV s’adresse aux pilotes de quad recherchant robustesse et tenue sur sentier. Entièrement assemblé, il facilite le remplacement et la remise en service rapide. Compatibilités courantes : Polaris Sportsman 800 EFI 4x4 (MH76) 2014, Polaris Sportsman 570 4x4 Touring (DH57) 2014, entre autres modèles. Vérifiez la référence POL-7054 et les cannelures avant montage pour assurer l’ajustement.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu CV Moose Offroad Four Wheel (Réf. fabricant : HON-7011) Remplacez l'arbre de transmission d'origine par un essieu conçu pour résister aux sorties les plus exigeantes. Cet essieu standard est entièrement assemblé et réalisé en acier chromoly massif : cages, pistes et roulements à billes sont usinés avec précision puis traités thermiquement (jusqu’à 35 % plus résistants selon le fabricant). Les articulations sont traitées par induction et graissées d’usine avec une graisse au molybdène pour un fonctionnement fiable sur piste, boue ou sentier caillouteux. Matériau : Acier chromoly massif Finition : Noir / brut Assemblage : Entièrement monté pour une installation facilitée Protection : Colliers de soufflet en acier inoxydable, clips de retenue en acier à ressort haute résistance Mécanique : Cannelures et filetages roulés, joints traités, graissage haute performance Contrôle qualité : Usine certifiée ISO9001 / TS16949 ; composant testé jusqu’à la rupture Conçu pour les quads, cet essieu est adapté en remplacement standard sur plusieurs modèles Honda Fourtrax. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule avant montage. Honda TRX 680 FA Fourtrax Rincon (2019, 680 cm3) Honda TRX 680 FGA Fourtrax Rincon (2009, 680 cm3) Honda TRX 650 FGA Fourtrax Rincon (2005, 650 cm3)
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL – Essieu (Réf. fabricant : HON-7009) Arbre de transmission CV de remplacement conçu pour les quads : fabrication en acier chromoly massif, usinage de précision et traitement thermique pour une résistance accrue. Cet essieu standard reprend les côtes OEM et s’adresse aux pilotes qui recherchent une pièce robuste, prête à affronter les pistes, chemins boueux et terrains cassants. Construction : acier chromoly, cannelures et filetages roulés avec précision. Durabilité : articulations traitées par induction et graissées d’usine avec une graisse au molybdène haute performance. Assemblage : entièrement assemblé pour une installation facilitée ; colliers de soufflet en acier inoxydable et clips de retenue en acier à ressort (si nécessaire). Contrôle qualité : fabriqué en usine certifiée ISO9001 et TS16949 ; testé jusqu’à la rupture. Finition : aspect noir / brut, devoir standard. Pièce pensée comme un remplacement OEM fidèle en forme et fonction, elle convient aux applications tout-terrain exigeantes sans modifications majeures. Vérifiez la compatibilité avant montage — convient notamment aux modèles Honda TRX listés pour cette référence (TRX 680 FA Fourtrax Rincon 2019, TRX 500 FPA/FA Fourtrax Foreman Rubicon 2014).
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu avant droit de remplacement MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL, référence fabricant SUZ-7006. Arbre de transmission CV (cardan) conçu pour les quads exigeants : axe central, cages, pistes et roulements en acier chromoly massif usinés et traités thermiquement pour une résistance accrue (jusqu'à 35 % plus résistants). Assemblé en usine certifiée ISO9001 et TS16949, il offre une finition noire et chromée adaptée aux trains roulants tout-terrain. Type : Essieu / arbre de transmission CV, devoir standard, position Avant Droit Matériaux : acier chromoly, articulations traitées par induction Lubrification : graissage usine avec graisse au molybdène haute performance Protection : colliers de soufflet inox et soufflets anti-poussière fournis Fixation : clips de retenue en acier à ressort haute résistance (si nécessaire) Finition : noir / chrome — cannelures et filetages roulés pour un ajustement précis Assemblage : entièrement monté pour une installation facilitée sur le véhicule Conçu pour résister aux conditions et terrains exigeants rencontrés par les quadistes, cet essieu est testé jusqu’à la rupture pour vérifier sa durabilité. Compatibilité notable : SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 Kingquad (2017), SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 Kingquad (2014) et LT-A 400 ASI 4X4 Kingquad Camo (2012).
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Référence fabricant : CAN-6034HD — Marque : MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL. Essieu / kit d’arbre CV renforcé conçu pour les quads soumis à un usage intensif. Composé d’un axe central, cages et roulements en acier chromoly massif usinés et traités thermiquement, cet essieu vise la robustesse pour affronter terrain cassant et franchissements exigeants. Matériau : Acier Chromoly — devoir : Lourd, finition noir et chrome. Arbres CV : joints homocinétiques de qualité supérieure, articulations traitées par induction. Graissage : graisse au molybdène haute température pour tenue en usage intensif. Soufflets : TPE anti-poussière résistant à la déchirure et à la perforation, colliers inox sécurisés. Usinage : cannelures et filetages roulés avec précision pour un meilleur ajustement et longévité. Entièrement assemblé pour une installation facilitée ; testé jusqu’à la rupture selon la spécification produit. Conçu pour dépasser la qualité OEM en ajustement, forme et fonction, cet essieu s’adapte particulièrement aux modèles CAN AM OUTLANDER 570 EFI (2022) listés. Idéal pour les pilotes de quad qui cherchent une pièce lourde, fiable et prête à encaisser les contraintes du tout-terrain.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL – Réf. fabricant ARC-7003 Essieu de remplacement pour quad, conçu pour l’entraînement en CV (vitesse constante). Conçu pour un usage tout‑terrain, il rassemble des composants usinés en acier chromoly massif et des roulements adaptés aux sollicitations sur sentier ou en travail lourd. Construction : arbre central, cages et pistes en acier chromoly, cannelures et filetages roulés avec précision. Traitements : composants traités thermiquement, articulations traitées par induction et lubrifiées en usine avec graisse au molybdène pour une tenue de lubrification prolongée. Étanchéité et fixation : colliers de soufflet en acier inoxydable, clips de retenue en acier à ressort (lorsque nécessaire) pour un montage sûr. Assemblage : livré entièrement assemblé pour simplifier l’installation; finition noire/brute. Fabrication : produit issu d’une usine certifiée ISO9001 et TS16949; soumis à des essais mécaniques, dont des tests de rupture. Usage : devoir standard, matériau acier — pièce adaptée aux remplacements d’origine sur quads. Compatible notamment avec plusieurs modèles ARCTIC CAT 700 (ex. SUPER DUTY 700 4x4 Diesel et H1 700 EFI 4x4). Pièce robuste et prête à être montée pour retrouver la transmission CV d’origine sur votre quad.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu / Arbre de transmission CV signé MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL (Réf. fabricant : POL-7036). Conçu comme pièce de remplacement OEM standard pour quads, cet essieu en acier chromoly massif apporte robustesse et tenue sur les trails les plus exigeants. Finition noire/brut, entièrement assemblé pour une mise en place rapide et fiable. Construction : arbre central, cages, pistes et roulements usinés en acier chromoly, traités thermiquement pour une résistance accrue. Articulation : joints traités par induction, lubrifiés à la graisse au molybdène haute performance pour réduire l’usure. Sécurité et tenue : clips de retenue en acier à ressort et colliers de soufflet inox pour un maintien durable contre la poussière et la boue. Précision : cannelures et filetages roulés, collages et ajustements dépassant la qualité OEM en forme et fonction. Qualité certifiée : fabriqué dans une usine certifiée ISO9001 et TS16949. Idéal pour les propriétaires de Polaris Sportsman 800 (modèles Touring, X2 et LE 2008-2009) à la recherche d’un essieu fiable et prêt à affronter chemins caillouteux, boue et franchissements. Pièce standard, prête à être installée, pour retrouver la réactivité et la robustesse de votre train roulant.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu renforcé MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL — Réf. fabricant : POL-6040HD Essieu lourd destiné aux quads et SxS, fabriqué en acier chromoly massif usiné et traité thermiquement. Ce kit comprend l'axe central, cages et roulements, ainsi que des arbres à joints homocinétiques (CV) conçus pour la fiabilité et la robustesse en conditions exigeantes. Les articulations sont traitées par induction et lubrifiées avec une graisse au molybdène haute température pour limiter l'usure lors d'un usage intensif. Matériau : acier chromoly Finition : noir et chrome Soufflets anti-poussière en TPE résistants à la déchirure et à la perforation Colliers de soufflet en acier inoxydable pour une fixation sûre Cannelures et filetages roulés pour un meilleur ajustement Produit livré entièrement assemblé pour une installation simplifiée Conçu pour affronter terrains boueux, caillouteux ou exigeants, cet essieu est une option robuste pour les pilotes qui cherchent une pièce de rechange solide et prête à l'emploi. Convient particulièrement aux modèles POLARIS RANGER XP 1000 (incl. CREW) et RANGER 1000 CREW Diesel (années 2017 et variantes indiquées), selon les applications listées. Catégorie : WHEEL AXLES + PARTS — Univers : Quad, SIDE BY SIDE.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL (réf. fabricant : POL-7015) Essieu de remplacement conçu pour les quads, construit en acier chromoly massif pour une tenue accrue en usage tout-terrain. Ce modèle CV (arbre à vitesse constante) propose des cannelures et filetages roulés avec précision et des articulations traitées par induction pour améliorer la résistance à l’usure. Livré entièrement assemblé, il facilite la maintenance et la remise en route sur sentiers boueux ou rocailleux. Matériau : acier chromoly, finition noir / brut Articulations graissées d’origine avec graisse au molybdène Colliers de soufflet en acier inoxydable et clips de retenue en acier à ressort Assemblage complet pour installation simplifiée Fabrication en usine certifiée ISO9001 et TS16949 Conçu pour résister aux contraintes du tout-terrain, cet essieu MOOSE OFFROAD s’adresse aux pilotes recherchant robustesse et adaptabilité sans compromis. Il remplace les pièces OEM tout en conservant l’ajustement et la fonction nécessaires au bon comportement de votre train roulant. Exemples de compatibilité (à vérifier selon année et version) : POLARIS SPORTSMAN XP 1000 4X4 EPS Touring (2015) POLARIS SPORTSMAN XP 1000 4X4 EPS (2015) POLARIS SCRAMBLER XP 1000 4X4 EPS (2015)
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Référence fabricant : HON-7029 — Marque : MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL. Essieu / arbre de transmission CV de remplacement, conçu pour les quads et les conditions offroad exigeantes. Arbre de transmission type OEM, fabriqué en acier chromoly massif avec usinage de précision et traitement thermique pour une résistance accrue (jusqu’à +35 % selon spécifications fabricant). Joints traités par induction, lubrifiés à la graisse au molybdène haute performance et équipés de colliers de soufflet en acier inoxydable. Assemblé en usine certifiée ISO9001 et TS16949 pour un niveau de qualité industriel. Matériau : Acier chromoly Finition : Noir / Brut Devoir : Standard, usage quad Points techniques : cages, pistes et roulements usinés, cannelures et filetages roulés, clips de retenue en acier à ressort Livré : entièrement assemblé pour une installation simplifiée Tests : soumis à des essais jusqu’à rupture pour évaluer la tenue en charge Conçu pour résister aux terrains cassants, à la randonnée tout-terrain et à l’utilisation quotidienne sur quad. Vérifiez la compatibilité avec votre machine : convient notamment aux modèles HONDA TRX 520 FM2 (2025), TRX 520 FE2 (2024) et TRX 500 FE2 (2021).
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu POL-7005 — MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL. Essieu / arbre de transmission CV de remplacement conçu pour les quads, fabriqué en acier chromoly massif et livré en finition noire/brute. Référence fabricant : POL-7005. Construction robuste : arbres, cages, pistes et roulements usinés dans de l'acier chromoly pour une tenue mécanique élevée. Traitements et assemblage : usinage de précision et traitements thermiques (fabricant annonce une résistance jusqu’à 35 % supérieure), entièrement assemblé pour faciliter la pose. Transmission fiable : cannelures et filetages roulés, articulations traitées par induction et graissées avec une graisse au molybdène haute performance. Étanchéité et fixation : colliers de soufflet anti-poussière en acier inoxydable et clips de retenue en acier à ressort (si nécessaire). Qualité contrôlée : produit issu d’une usine certifiée ISO9001 et TS16949, conçu pour dépasser les critères OEM en ajustement, forme et fonction selon le fabricant. Conçu pour affronter les terrains exigeants et les contraintes tout-terrain, cet essieu convient aux quads nécessitant une solution de transmission robuste et prête à l’installation. Compatible notamment avec : POLARIS SPORTSMAN 700 4X4 (CH68) 2004 POLARIS SPORTSMAN 600 4X4 (CH59) 2004 POLARIS SPORTSMAN 500 HO 4X4 (CH50) 2004 Pour une longévité optimale, vérifier l’état des soufflets et procéder à un graissage périodique selon les préconisations constructeur. Produit : Essieu — catégorie WHEEL AXLES + PARTS.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL – Réf. fabricant : POL-7035 Essieu / arbre de transmission CV de remplacement conçu pour les quads. Réalisé en acier chromoly massif, usiné avec précision et traité thermiquement pour offrir une tenue mécanique fiable dans des conditions tout-terrain. Matériau : acier chromoly massif Finition : noir / brut Assemblage : fourni entièrement assemblé pour un montage simplifié Articulations : traitement par induction et graissage à la graisse au molybdène Fixation : colliers de soufflet en acier inoxydable Usinage : cannelures et filetages roulés, tolérances maîtrisées Usage : destiné aux sollicitations tout-terrain et remplacements OEM standards Cet essieu s’adresse aux pilotes et aux ateliers cherchant une pièce robuste et prête à poser pour restaurer la transmission CV de leur quad. Les caractéristiques d’usinage et les protections contre la poussière facilitent l’entretien et la longévité sur chemins caillouteux ou boueux. Compatibilités fréquentes : POLARIS SPORTSMAN 800 EFI 4X4 (MH76) 2005 – 800 cm³ POLARIS SPORTSMAN 700 EFI 4X4 (MH68) 2005 – 700 cm³ POLARIS SPORTSMAN 700 4X4 (MH68) 2005 – 700 cm³ Catégorie : WHEEL AXLES + PARTS — Univers : Quad.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu (réf. fabricant CAN-7035) signé MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL — arbre de transmission CV de remplacement conçu pour les quads tout-terrain. Composants principaux (axe central, cages, pistes et roulements) usinés en acier chromoly massif, traités thermiquement pour une résistance accrue. Cet essieu présente une finition noir/brut et une construction acier pensée pour supporter les contraintes de la transmission sur terrains exigeants. Type : Arbre de transmission CV standard, assemblé en usine pour une installation simplifiée. Matériau : Acier chromoly massif, cannelures et filetages roulés avec précision. Traitements : Joints traités par induction, graissés avec une graisse au molybdène haute performance. Fixation : Clips de retenue en acier à ressort et colliers de soufflet en acier inoxydable. Qualité : Fabriqué dans une usine certifiée ISO9001 et TS16949. Produit destiné aux pilotes de quad recherchant une pièce de transmission robuste et prête à monter. Conçu pour remplacer l’équipement OEM tout en offrant un ajustement, une forme et une fonction conformes aux exigences de la transmission. Compatible notamment avec certains modèles CAN AM RENEGADE 1000 R EFI (2018) — X XC, X MR et version standard.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Réf. fabricant : CAN-7021 — Essieu MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL pour quad. Arbre de transmission CV de remplacement, conçu en acier chromoly massif et usiné avec précision pour un ajustement conforme aux pièces d’origine. Finition brute/noir, devoir standard, livré entièrement assemblé pour faciliter la remise en place sur le train roulant. Construction robuste : axes, cages et pistes en acier chromoly, usinés et traités thermiquement pour une résistance accrue. Articulations et roulements : articulations traitées par induction et roulements à billes de qualité, graissés en usine avec une graisse au molybdène haute performance. Protections et fixations : colliers de soufflet en acier inoxydable et clips de retenue en ressort haute résistance (si requis). Finition et usinage : cannelures et filetages roulés avec précision pour un montage fiable et un contact optimal. Traçabilité industrielle : fabriqué dans une usine certifiée ISO9001 et TS16949. Prêt à l’installation : assemblé en usine pour réduire le temps de montage et limiter les opérations en atelier. Compatible avec plusieurs modèles Can‑Am 1000 (ex. Renegade et Outlander 2018). Pièce destinée aux usages tout‑terrain et remplacement OEM pour quads demandant solidité et précision d’assemblage.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu – Moose Offroad Four Wheel (Réf. fabricant : CAN-7018) Remplacez votre arbre de transmission par cet essieu robuste conçu pour les quads exigeants. Fabriqué en acier chromoly massif, l'axe central, cages, pistes et roulements sont usinés avec précision et traités thermiquement pour une résistance accrue (jusqu'à 35 % plus résistants selon le fabricant). Les articulations sont durcies par induction et graissées en usine avec une graisse au molybdène haute performance pour limiter l'usure sur les terrains boueux ou caillouteux. Construction : acier chromoly massif, finition noir/brut Assemblage : livré entièrement assemblé pour une installation facilitée Étanchéité : colliers de soufflet anti-poussière en acier inoxydable Précision : cannelures et filetages roulés, clips de retenue en acier à ressort Qualité : fabriqué en usine certifiée ISO9001 et TS16949 (selon le fabricant) Conçu pour dépasser la qualité OEM en ajustement, forme et fonction, cet essieu est destiné aux pilotes qui recherchent fiabilité et longévité sans prise de tête. Testé jusqu’à la rupture selon les procédures du fabricant, il convient parfaitement aux modèles Can‑Am Outlander 400 HO 4x4 (2005) et variantes Max/XT. Vendu prêt à monter, c’est une solution robuste pour remettre en état la transmission de votre quad.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL – Réf. fabricant : HON-7008 Arbre de transmission CV de remplacement construit pour les quads exigeants. Conçu en acier chromoly massif, usiné avec précision et traité thermiquement pour offrir robustesse et longévité sur terrain vallonné ou boueux. Cet essieu standard remplace les pièces OEM tout en apportant des améliorations sur l’ajustement et l’assemblage pour une mise en service directe. Construction : Acier (chromoly) usiné, finition noir/brut. Articulations : Induction-hardened, graissées d’origine avec graisse au molybdène haute performance. Protection : Colliers de soufflet en acier inoxydable, clips de retenue en acier à ressort (si requis). Assemblage : Entièrement monté pour une installation facile ; cannelures et filetages roulés avec précision. Fiabilité : Testé jusqu’à la rupture et conçu pour résister aux conditions hors-route ; jusqu’à 35 % plus résistant selon le fabricant. Idéal pour les Fourtrax et autres quads, notamment les modèles HONDA TRX cités en compatibilité. Fabriqué dans une usine certifiée ISO9001 / TS16949 pour un contrôle qualité rigoureux. Parfait pour les pilotes qui veulent remettre à neuf leur train roulant avec une pièce robuste et prête à affronter les sentiers.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Renforcez la transmission de votre quad avec l’essieu MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL (réf. fabricant POL-6091HD). Conçu pour un usage lourd et les terrains exigeants, cet arbre CV est usiné en acier chromoly massif et soumis à des traitements thermiques pour une tenue mécanique supérieure. Chaque composant — cages, roulements et articulations — vise la fiabilité sur sentier comme sur terrain cassant. Construction : Acier Chromoly, finition noir et chrome pour résistance à l’abrasion et longévité. Arbres CV de haute qualité : joints homocinétiques usinés, articulations traitées par induction et graissées au molybdène haute température pour un fonctionnement intensif. Étanchéité et protection : soufflets anti-poussière en TPE, résistants à la déchirure et à la perforation, maintenus par colliers en acier inoxydable. Précision : cannelures et filetages roulés pour un ajustement optimisé et une meilleure durée de vie. Assemblé en usine : livré entièrement monté pour une installation rapide et un remplacement sans tracas. Qualité testée : composants testés jusqu’à rupture pour vérifier leur durabilité au-delà des spécifications OEM. Produit destiné aux quads, compatible notamment avec : POLARIS SPORTSMAN XP 1000 S 4X4 EPS (2024) POLARIS SCRAMBLER XP 1000 S 4X4 EPS (2024) POLARIS SCRAMBLER XP 1000 S 4X4 EPS (2020) Marque : MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL — Catégorie : WHEEL AXLES + PARTS — Réf. POL-6091HD
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu Moose Offroad Four Wheel - Réf. fabricant : POL-7090 Essieu complet pour quad, conçu pour remplacer l'arbre de transmission CV d'origine. Construit en acier chromoly massif, usiné avec précision et traité thermiquement, il reprend les éléments essentiels : cages, pistes et roulements à billes adaptés aux contraintes tout-terrain. Les articulations sont traitées par induction et lubrifiées d'usine avec une graisse au molybdène pour limiter l'usure dans les conditions boueuses et caillouteuses. Matériau : Acier Chromoly Finition : Noir / Chrome Assemblage : Entièrement assemblé pour une pose simplifiée Fixation : Clips de retenue en acier à ressort et colliers de soufflet en acier inoxydable Usinage : Cannelures et filetages roulés avec précision Fabriqué dans une usine certifiée ISO9001 et TS16949, cet essieu est prévu pour supporter les sollicitations du franchissement et des trajets soutenus. Selon le fabricant, les composants subissent des tests jusqu’à la rupture et offrent une résistance accrue par rapport à l’OEM. Livré prêt à monter, il facilite la maintenance et le remplacement sur les modèles Polaris listés ci‑dessous. POLARIS SPORTSMAN XP 1000 S 4X4 EPS (2024) POLARIS SCRAMBLER XP 1000 S 4X4 EPS (2024) POLARIS SCRAMBLER XP 1000 S 4X4 EPS (2020)
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu (Réf. fabricant : YAM-7016) — Moose Offroad Four Wheel Conçu pour les quads exigeants, cet essieu / arbre de transmission homocinétique est une pièce de remplacement robuste destinée au train avant (montage gauche ou droit). Usiné en acier chromoly massif et traité thermiquement, il offre une construction soignée adaptée aux contraintes de la piste comme du chemin. L'ensemble est livré entièrement assemblé pour simplifier la révision ou la réparation sur le terrain. Construction : arbre, cages, pistes et roulements en acier chromoly massif, cannelures et filetages roulés avec précision. Traitements : articulations traitées par induction ; graissage usine à la graisse au molybdène haute performance. Protection : colliers de soufflet en acier inoxydable et clips de retenue en acier à ressort haute résistance. Finition : noir et chrome, finition soignée correspondant aux pièces OEM. Garantie de qualité : fabriqué dans une usine certifiée ISO9001 et TS16949 ; testé jusqu’à la rupture pour contrôle de durabilité. Position : Avant Gauche / Avant Droit — prêt à être monté sur votre quad. Adapté aux modèles Yamaha populaires comme YFM 700 Kodiak et YFM 550/700 Grizzly (vérifier compatibilité avec votre machine avant montage). Pièce de remplacement fiable pour remettre en état la transmission avant et retrouver la fiabilité du comportement sur sentier.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu CV Moose Offroad Four Wheel - Réf. fabricant CAN-7003 Essieu de remplacement conçu pour les quads, livré en unité complète pour un montage rapide. L'arbre de transmission à vitesse constante est usiné en acier chromoly massif et bénéficie d'un traitement thermique pour une résistance accrue. Les pistes, cages et roulements sont réalisés avec une finition soignée ; les articulations sont traitées par induction et lubrifiées en usine avec une graisse au molybdène afin d'assurer un fonctionnement régulier sur tous types de terrains. Matériau : Acier chromoly Finition : Noir / brut Assemblage : Entièrement assemblé pour installation facile Protection : Colliers de soufflet en acier inoxydable et clips de retenue en acier à ressort Fabrication : Usine certifiée ISO9001 et TS16949 Usage : Pièce de rechange standard pour quads Conçu pour s'adapter précisément aux spécifications OEM, cet essieu vise la robustesse et la longévité sans compromis. Idéal pour les propriétaires de Can-Am Outlander 400 EFI 4x4 (modèles 2012) et autres quads compatibles cherchant une pièce fiable pour remplacer leur arbre de transmission.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL – Réf. fabricant : HON-7030 Remplacez l'arbre de transmission d'origine par cet essieu CV de qualité supérieure, conçu pour les quads exigeants. Fabriqué en acier chromoly massif et usiné avec précision, il associe âme robuste et finition noire/brute pour une résistance accrue aux chocs et à l'usure. Les articulations sont traitées par induction et lubrifiées avec une graisse au molybdène haute performance afin de limiter l'usure et d'assurer un fonctionnement souple sur les terrains les plus rudes. Construction : acier chromoly massif, cannelures et filetages roulés pour un ajustement précis. Durabilité : composants traités thermiquement, clips de retenue en acier à ressort et colliers de soufflet en inox. Performance : articulations graissées en usine, entièrement assemblé pour une installation simplifiée. Qualité usine : fabriqué dans une installation certifiée ISO9001 / TS16949 et testé jusqu’à la rupture pour valider la tenue. Finition : noir / brut, devoir standard adapté aux remplacements OEM. Compatible avec plusieurs modèles Honda TRX 520 (Fourtrax Foreman) — vérifiez l'adaptation à votre machine avant montage. Un choix fiable pour les pilotes cherchant solidité, précision d'ajustement et longévité sur sentier ou en travail utilitaire.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Référence fabricant : YAM-7036 — Marque : MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL Essieu robuste conçu pour les quads exigeants, cet arbre de transmission CV de remplacement reprend et dépasse les standards OEM. Usiné en acier chromoly massif, chaque élément (axe central, cages, pistes et roulements à billes) est traité thermiquement pour offrir une résistance accrue — jusqu’à 35 % plus résistante — et une longévité en usage tout-terrain. Les articulations sont traitées par induction et graissées d’usine avec une graisse au molybdène haute performance pour limiter l’usure et les entrées d’eau ou de poussière. Matière : Acier Chromoly Finition : Noir et chrome Assemblage : Entièrement assemblé pour une installation simplifiée Fixation : Colliers de soufflet en acier inoxydable et clips de retenue haute résistance Usinage : Cannelures et filetages roulés avec précision Qualité : Fabriqué en usine certifiée ISO9001 & TS16949, testé jusqu’à la rupture Conçu pour encaisser les terrains les plus rudes, il apporte fiabilité et robustesse à la transmission de votre quad. Compatible notamment avec les YAMAHA YFM 700 Grizzly EPS (modèles 2025 : GPS 4X4 Camo, GP 4X4, 4X4 XT-R). Pièce de rechange idéale pour les quadistes recherchant une solution performante et prête à poser.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu (Réf. fabricant : ARC-7006) — Moose Offroad Four Wheel propose un axe de transmission conçu pour le remplacement OEM sur quad. Réalisé en acier chromoly massif, cet essieu combine usinage de précision et traitements thermiques pour une tenue mécanique renforcée. Assemblé en usine certifiée ISO9001 / TS16949, il s'adresse aux pilotes qui cherchent une pièce robuste et prête à l'emploi pour leur train roulant tout-terrain. Construction : acier chromoly massif, cannelures et filetages roulés avec précision. Traitements : articulations traitées par induction et composants thermiquement traités pour une résistance accrue (jusqu’à +35% selon spécifications fabricant). Assemblage : entièrement monté, graissé à la graisse au molybdène haute performance pour une lubrification durable. Fixation et protection : colliers de soufflet en acier inoxydable et clips de retenue en acier à ressort (si nécessaire). Finition : noir / brut — devoir standard, adapté aux applications quad courantes. Contrôles : soumis à essais en rupture et inspections qualité en production. Conçu pour une installation simple et un ajustement conforme aux pièces d’origine, cet essieu convient notamment aux modèles ARCTIC CAT/ Textron listés : Super Duty 700 4x4 Diesel (2014) et H1 700 EFI 4x4 (XT / TRV XT 2014). Pièce idéale pour remettre en état un train roulant et reprendre la piste en toute sérénité.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu / Arbre de transmission CV MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL – Réf. fabricant CAN-7027. Arbre de transmission CV de remplacement, pensé pour les propriétaires de quad recherchant une pièce robuste et prête à monter. Conçu en acier (acier chromoly massif pour les composants internes), il reprend les côtes OEM pour un ajustement précis sur les modèles adaptés. Matériau : Acier / acier chromoly (composants internes) Finition : Noir / brut Devoir : Standard – usage tout-terrain Assemblage : Entièrement assemblé, colliers de soufflet en inox et clips de retenue en acier à ressort inclus quand nécessaire Entretien : Articulations graissées d’usine avec graisse au molybdène Compatibilité notable : CAN AM OUTLANDER 400 HO 4X4 (2005) et variantes Max / XT Les cages, pistes et roulements sont usinés et traités thermiquement pour une meilleure tenue mécanique. Les cannelures et filetages sont roulés avec précision pour un montage fiable, tandis que les soufflets et colliers protègent les articulations contre la poussière et la boue. Une solution technique destinée aux trails exigeants, permettant de remettre rapidement votre quad en service avec une pièce de remplacement conforme aux spécifications.
- Axe Moose Racing EssieuAxe Moose Racing Essieu: Caractéristiques: Essieu / Arbre de transmission CV MOOSE OFFROAD FOUR WHEEL - Réf. fabricant : POL-7040 Remplacement standard pour essieu avant/arrière sur quads et SxS, cet arbre de transmission CV est pensé pour les pilotes exigeants. Construit en acier chromoly massif, l'axe central, les cages, pistes et roulements à billes sont usinés avec précision et traités thermiquement pour une résistance accrue. Idéal pour affronter chemins caillouteux, boue et terrains dégradés tout en conservant un ajustement proche de l'OEM. Matériau : Acier chromoly massif, finition noir/brut Assemblage : Entièrement assemblé pour une installation plus simple Articulations : Traitement par induction, graissées à la graisse au molybdène Fixation : Colliers de soufflet en acier inoxydable et clips de retenue en acier à ressort (si nécessaires) Qualité constructeur : Fabriqué dans une usine certifiée ISO9001 et TS16949; cannelures et filetages roulés avec précision Performances constructeur : Testé jusqu’à la rupture et conçu pour dépasser la qualité OEM en ajustement, forme et fonction (données fabricant) Univers : Quad, SIDE BY SIDE. Principales compatibilités : POLARIS RANGER XP 1000 CREW 4X4 EPS (2017), POLARIS RANGER XP 1000 4X4 EPS (2017), POLARIS RANGER 1000 CREW 4X4 Diesel (2017).
- Biellette de suspension Koubalink (25.4mm)Biellette de suspension Koubalink (25.4mm): Caractéristiques: Kit de rabaissement de selle KOUBALINK (25.4mm) – Réf. fabricant : V800-1 Conçu par KOUBALINK pour les motards qui recherchent une assise plus accessible sans compromettre la fiabilité, ce kit rabaisse la moto de 25,4 mm. Usiné en aluminium massif et pensé pour remplacer le bras d'origine « comme s'il était d'usine », il s'intègre proprement à la suspension arrière tout en conservant les points de fixation OEM. Hauteur : rabaissement de 25,4 mm pour faciliter l'appui au sol et les manœuvres à l'arrêt. Construction : aluminium massif, plus résistant que la pièce d'origine. Roulements : fourni avec des roulements préinstallés de type OE ; comprend la plupart des roulements et joints nécessaires au montage (hors manivelles de type « Dog Bone » qui n'incluent pas les roulements et joints d'usine). Géométrie : contribue à une meilleure stabilité du train avant en abaissant la géométrie arrière ; peut toutefois modifier la garde au sol et le comportement en prise d'angle. Compatibilité : adapté aux montes listées ci-dessous (vérifier l'application exacte avant montage). Compatibilités courantes : SUZUKI V-STROM 800 SE (2025), V-STROM 800 DE (2025) et V-STROM 800 DE RALLY (2024). Attention — non homologué en Allemagne et en Suisse : renseignez-vous sur la réglementation locale avant installation. Montage mécanique recommandé par un professionnel si vous n'êtes pas équipé.
- Protection de triangle aXp avant aluminium 4mmProtection de triangle aXp avant aluminium 4mm: Caractéristiques: Renforgez la partie cycle de votre Grizzly avec la protection de triangle avant AXP (réf. fabricant : AX1301). Conçue pour les quadistes exigeants, cette plaque en aluminium massif de 4 mm prend place devant le triangle de direction pour le protéger des projections de pierres, de la boue et des impacts légers rencontrés en tout-terrain. Solide et taillée dans la masse, elle s’intègre au châssis sans encombrer la géométrie du train avant. Matériau : aluminium 4 mm, usiné pour une résistance durable. Position : montage avant, protection du triangle de direction. Finition robuste et pensée pour résister aux contraintes du trail et du travail en forêt. Livrée avec kit visserie de fixation pour une installation simple et sécurisée. Compatible avec les Yamaha YFM 700 Grizzly (notamment les modèles EPS X 4WD, Special Edition et Limited Edition 2017), cette protection AXP s’adresse aux utilisateurs qui veulent préserver leur triangle et limiter l’entretien lié aux chocs et projections. Un accessoire pratique pour la balade, le travail ou les sorties sportives, qui renforce l’armature sans modifier le comportement routier de votre quad.
- Garde boue Arlen ness Fat Stocker"Garde boue Arlen ness Fat Stocker: Caractéristiques: Garde-boue Fat Stocker signé ARLEN NESS (réf. fabricant 210-004) : un garde-boue avant au style massif, pensé pour les configurations touring/routière équipées d’un pneu « fat ». Conçu en acier 14 gauge, il reprend l’esprit d’origine tout en offrant une largeur importante et des côtés échancrés pour bien envelopper les roues avant 18"" x 5.5"". Finition brute, livré non peint — prêt à être préparé et peint selon votre custom. Matériau : acier 14 gauge (robustesse et tenue dimensionnelle) Finition : non fini / brut (surface prête à apprêter et peindre) Dimensions : hauteur 31,8 cm (12-1/2""), largeur garde-boue 20,32 cm (8"") Largeur de montage externe : 18,4 cm (≈7-1/4"") Compatibilité pneu : prévu pour roues avant 18"" x 5.5"" Installation : montage par boulonnage — aucune modification du châssis requise Remarque : l’installation nécessite les soufflets de fourche Arlen Ness Fat Tire Idéal pour les riders qui cherchent un look vintage / custom sur leurs Road Glide, Freewheeler ou Road Glide Limited, ce garde-boue offre une présence visuelle affirmée tout en restant simple à poser pour un préparateur ou un bricoleur averti. Exemples de montures compatibles : Harley-Davidson FLTRT Road Glide 114 (2024), FLTRK Road Glide Limited 114 (FL3) (2024), FLRT Freewheeler 114 (2024)."
- Platine de repose pied Arlen ness Méthode"Platine de repose pied Arlen ness Méthode: Caractéristiques: Repose-pieds Méthode Arlen Ness (réf. fabricant : 410-016) Platines repose-pieds usinées CNC en aluminium massif, finition anodisée noire pour un look sobre et durable. Les plateaux « Method » sont équipés d’un dessus en caoutchouc AirTrax et d’une structure interne spécifique conçue pour offrir adhérence et isolation des vibrations des moteurs V-twin, tout en conservant une surface d’appui généreuse pour le pilote. Usage : conducteur Dimensions : 18"" de long (≈45,7 cm) x 5-3/4"" de large (≈14,5 cm) x 1"" d’épaisseur (≈25 mm) Finition : anodisé noir Livrés : par paire Caractéristiques : usinage CNC, dessus caoutchouc AirTrax, isolation des vibrations La longueur allongée libère de l’espace pour positionner les pieds sur les longs parcours touring ou sur une selle vintage/classic. Logo Arlen Ness gravé au laser pour une finition soignée. Compatibles avec '99-up FLT Touring (Bagger) et '18-up M8 Softails équipés de supports de marchepied. Ces repose-pieds s’intègrent parfaitement sur les road glides et street glides CVO cités parmi les modèles compatibles. Conçus pour les motards recherchant confort et style sur grosses routières, ces repose-pieds apportent une assise large et une finition premium sans compromis."
- Jorelle Suspense géant - Nouvelle version 2025Suspense géant en bois du fabricant français Jorelle - Jeu d'adresse passionnant pour 2 à 4 joueurs, composé d'un cadre en bois massif et 32 boules. Dès 5 ans.
- Tige de sélecteur Arlen ness changement SpeedLiner"Tige de sélecteur Arlen ness changement SpeedLiner: Caractéristiques: Tige de changement SpeedLiner – ARLEN NESS (réf. fabricant 421-005) Affirmez le style de votre Harley avec la biellette de sélecteur SpeedLiner signée Arlen Ness. Usinée CNC dans de l’aluminium massif et anodisée couleur or, cette tige de sélection affiche un look épuré typé custom/CVO tout en conservant la fonctionnalité d’origine. Les rotules traditionnelles sont remplacées par des roulements sphériques spécialement conçus et montés par pressage hydraulique pour une finition nette et slim qui s’intègre aux commandes avancées. Finition : anodisé or Matériau : aluminium usiné CNC Longueur : 30,6 cm (12"" d'entraxe) Modèle : SpeedLiner Référence : 421-005 Conçue pour les modèles Harley-Davidson équipés de commandes avancées, cette tige s’adresse aux pilotes de routières et aux amateurs de vintage/classic qui veulent harmoniser l’esthétique de leur moto avec une pièce usinée de qualité. Attention : non compatible avec les modèles FXD, FXR et XL équipés de commandes médianes. Idéale pour les customs et CVO, la SpeedLiner apporte une touche visuelle marquée sans altérer le comportement d’origine du sélecteur. Une belle finition dorée pour compléter vos commandes avancées et affirmer le caractère de votre machine."
- Tige de sélecteur Arlen ness changement SpeedLiner"Tige de sélecteur Arlen ness changement SpeedLiner: Caractéristiques: Tige de changement SpeedLiner signée ARLEN NESS (réf. fabricant 421-004) : une biellette de sélecteur usinée CNC en aluminium massif pensée pour offrir un look net et une action de changement précise. Son design épuré et sa finition anodisée bleu apportent une touche custom visible sur les commandes avancées, tout en conservant l'ergonomie d'origine du sélecteur. Matériau : aluminium usiné CNC Finition : anodisé bleu Longueur / entraxe : 30,6 cm (12"") entre les articulations Modèle : SpeedLiner Mécanique : roulements sphériques montés par pressage hydraulique — esthétique sans rotules apparentes Catégories : Vintage/Classic, Routière/Touring Conçue pour la majorité des Harley‑Davidson équipées de commandes avancées (forward controls), cette tige de sélection offre une finition soignée adaptée aux customs et aux longues balades. Attention : non compatible avec les modèles FXD, FXR et XL équipés de commandes médianes. Idéale pour les motards qui veulent une pièce robuste, au style travaillé, prête à s’intégrer discrètement sous la botte."
- Couvre reservoir Kodlin USA 09320314Couvre reservoir Kodlin USA 09320314: Caractéristiques: Kodlin USA – Couvercle de réservoir d'eau (Réf. fabricant : K25414) Remplacez le couvercle d'origine par un élément usiné CNC à partir d'aluminium massif, conçu pour apporter une finition nette et durable au circuit de refroidissement de votre machine. Ce couvre-réservoir combine simplicité d'installation et qualité d'usinage : pièces ajustées, chants francs et un rendu mécanique qui s'intègre naturellement sur une routière/touring. Fabrication : usinage CNC dans la masse, aluminium massif. Contenu : toute la visserie fournie pour un montage plug-and-play. Installation : procédure simple, adaptée à une maintenance rapide sur la route ou en atelier. Usage : conçu pour le circuit d'eau / réservoir de liquide de refroidissement. Idéal pour les motards soucieux du détail qui veulent améliorer l'esthétique et la finition de leur guidon à la béquille. Compatible avec plusieurs modèles Touring haut de gamme — notamment certains modèles Harley-Davidson listés ci-dessous — vérifiez la référence avant montage. Harley Davidson FLTRXSTSE 1977 ABS Road Glide ST CVO 121 (FL4) Harley Davidson FLTRXSE 1977 ABS Road Glide CVO 121 (FL4) Harley Davidson FLHXSE 1977 ABS Street Glide CVO 121 (FL4) Marque : KODLIN USA • Catégorie : OIL/WATER PUMPS & PARTS • Réf. : K25414
- Repose-pieds Arlen ness 16211217"Repose-pieds Arlen ness 16211217: Caractéristiques: Repose-pieds Arlen Ness Diamond (réf. fabricant : 410-057) Marchepieds conducteur au style affirmé, les Diamond d'Arlen Ness allient design vintage/touring et fabrication précise. Usinés CNC à partir d'un bloc d'aluminium massif, ces floorboards présentent un motif « diamant » prononcé et des inserts « spikes » en titane usinés CNC, pensés pour renforcer le grip de la semelle sur la plateforme. La finition anodisée rouge donne un rendu contrasté et résistant aux agressions esthétiques du temps. Application : conducteur Finition : anodisé, couleur rouge Dimensions : largeur 11 cm (4-1/4""), longueur 32 cm (12-1/2"") Montage : bolt-on (fixation par boulonnage) Fabrication : usinage CNC aluminium massif, inserts titane CNC Conçus pour les univers Vintage/Classic et Routière/Touring, ces marchepieds s'intègrent esthétiquement sur des machines CVO et road‑glide haut de gamme. Exemples de montage : Harley-Davidson FLTRXSTSE 1977 CVO, FLTRXSE 1977 CVO, FLHXSE 1977 Street Glide CVO (modèles listés à titre indicatif). Des marchepieds passager, mini-plateformes et poignées assorties sont disponibles séparément pour harmoniser l'ensemble."
- Repose-pieds Arlen ness 16211216"Repose-pieds Arlen ness 16211216: Caractéristiques: Repose-pieds ARLEN NESS Diamond (réf. fabricant 410-056) — Un marchepied conducteur qui associe look vintage et robustesse touring. Usiné CNC dans un bloc d’aluminium massif et finition anodisée or, il apporte une touche CVO à votre équipement tout en conservant une construction pensée pour la route. Design : motif diamant agressif avec inserts/« spikes » en titane usinés CNC pour une adhérence renforcée. Application : repose-pieds conducteur (montage bolt-on). Dimensions : longueur 32 cm (12-1/2"") × largeur 11 cm (4-1/4""). Finition : anodisé couleur or, parfaite pour customiser une routière ou un cruiser classique. Compatibilité accessoires : marchepieds passager, mini-plateformes et poignées assorties disponibles séparément. Pensé pour les longues balades comme pour l’esthétique d’une machine vintage/classic, ce floorboard offre une large surface pour poser le pied et stabiliser la position lors des phases de roulage. Le montage bolt-on permet une installation simple sans modifications lourdes sur la majorité des supports prévus. Exemples de montages fréquents : Harley‑Davidson FLTRXSTSE 1977 ABS Road Glide ST CVO 121 (FL3) Harley‑Davidson FLTRXSE 1977 ABS Road Glide CVO 121 (FL3) Harley‑Davidson FLHXSE 1977 ABS Street Glide CVO 121 (FL3)"
- Repose-pieds Arlen ness 16202422Repose-pieds Arlen ness 16202422: Caractéristiques: Repose-pieds Arlen Ness SpeedLiner (réf. fabricant 400-038) Finition noire anodisée et style racing rétro : ce repose-pieds passager Arlen Ness reprend un motif moleté 3D surdimensionné usiné CNC dans de l'aluminium massif. La plateforme au profil raccourci optimise la garde au sol sans sacrifier la surface d'appui, tandis que la poche centrale découpée améliore l'adhérence au pied et allège la pièce. Matériau : aluminium usiné CNC, finition anodisée noire Design : moleté 3D surdimensionné avec centre évidé Application : passager — pour fixation mâle standard et modèles M8 Softail® (conducteur/passager) Avantages techniques : longueur réduite pour meilleure garde au sol, centre découpé pour moins de masse Finition : logo Arlen Ness gravé au laser Pièce pensée pour les univers Vintage/Classic et Routière/Touring, elle s'intègre parfaitement aux commandes et poignées assorties de la gamme SpeedLiner. Idéale pour donner du caractère à une Softail tout en conservant un appui sûr pour le passager. Exemples de compatibilité : Harley-Davidson FXLRST, FXLRS, FXBR (Softail, versions 1923/2024 listées à titre indicatif).
- Repose-pieds Arlen ness 16202419Repose-pieds Arlen ness 16202419: Caractéristiques: Repose-pieds SpeedLiner – Arlen Ness (Réf. fabricant 400-035) Format compact et finition chromée pour un look résolument custom : ces repose-pieds SpeedLiner sont usinés CNC dans de l'aluminium massif et présentent un motif moleté 3D surdimensionné pour une esthétique musclée et une prise sûre du pied. Le centre évidé et la poche centrale découpée réduisent le poids tout en renforçant le style et l'adhérence. Idéal pour les amateurs de vintage/classic, touring et roadster qui veulent des commandes au rendu haut de gamme sans sacrifier la garde au sol. Application : conducteur et passager Matériau : aluminium usiné CNC Finition : chromée / argent Design : moletage 3D surdimensionné avec centre évidé Longueur réduite pour une garde au sol accrue Logo Arlen Ness gravé au laser Montage : fixation mâle standard ; compatible conducteur/passager M8 Softail® Ces plateformes repose-pieds apportent une touche d’élégance mécanique et une assise solide pour vos longues étapes ou vos sorties urbaines. Conçus pour s’harmoniser avec commandes, poignées et autres accessoires Arlen Ness, ils offrent une solution plug-and-play pour personnaliser votre monture sans compromis esthétique.
- Repose-pieds Arlen ness 16202418Repose-pieds Arlen ness 16202418: Caractéristiques: Repose-pieds Arlen Ness SpeedLiner (réf. fabricant 400-034) Donnez du caractère à votre custom avec ces repose-pieds SpeedLiner signés Arlen Ness. Usinés en CNC dans de l'aluminium massif et anodisés noir, ils affichent un diamètre oversize moleté 3D pour un contact net avec la semelle, tout en conservant un look racé. La poche centrale découpée apporte du style et contribue à une meilleure adhérence des pieds sur la plateforme. Matériau : aluminium usiné Finition : anodisé noir Application : conducteur et passager Montage : fixation mâle standard / M8 Softail® Conçus avec une longueur réduite, ces repose-pieds augmentent la garde au sol pour les trajectoires engagées, tandis que le centre évidé limite le poids sans sacrifier le style. Le logo Arlen Ness est gravé au laser pour une finition soignée. Plateformes, commandes et poignées assorties sont disponibles pour harmoniser l’ensemble de votre position de conduite. Idéal pour les univers Vintage/Classic, Routière/Touring et Roadster, compatible avec des modèles haut de gamme tels que les Road Glide et Street Glide CVO 121. Un choix robuste et graphique pour qui veut renforcer l’allure et la tenue au sol de sa machine.
- Kit réparation couvercle arbre à came Jims Douille"Kit réparation couvercle arbre à came Jims Douille: Caractéristiques: Douille / Bague de couvercle d'arbre à cames signée JIMS (Référence fabricant : 25581-70). Taillée dans du bronze massif, cette douille est destinée aux montages sur couvre-arbres à cames des modèles vintage et routiers. Usinée en une seule opération avec une tolérance de 0,0002"", elle offre un ajustement très précis et un guidage d'introduction pour faciliter la pose lors de la réfection moteur ou du remplacement des bagues usées. Matériau : bronze massif Type : Cam Cover (bague / douille) Taille : 2015 Unité : vendu à l'unité (Each) Fabrication : Made in USA Usinage : une seule opération, tolérance 0,0002"" Conçue pour un montage propre et précis, la bague intègre un guide d'introduction qui limite les risques de coincement lors de l'emmanchement. Idéale pour les motos classiques et les routières qui nécessitent des pièces d'origine ou de qualité équivalente, elle correspond notamment aux Harley-Davidson Softail 1340 (FXSTS, FXSTB, FXST) des années 1999. Produit de la catégorie CAMS + PARTS, cette douille JIMS s'adresse aux amateurs de travaux moteur et aux professionnels qui recherchent une pièce d'ajustement fiable pour arbre à cames. Vérifiez la référence et la taille avant installation."
- Bouchon de réservoir Arlen ness 07030856Bouchon de réservoir Arlen ness 07030856: Caractéristiques: Référence fabricant : 701-009 Ce bouchon de réservoir ARLEN NESS apporte une touche d’élégance mécanique à votre moto tout en restant fidèle à l’esprit Vintage/Classic, Routière et Roadster. Usiné en aluminium massif par CNC, il présente une finition chromée argentée et un style « barre » qui s’intègre particulièrement bien sur les grosses routières et CVO. L’aération intégrée évite les surpressions indésirables et le dessin du rochet exclusif offre un couple de serrage correct avec un réglage selon vos préférences, pour un contact précis au tournant comme à l’arrêt. Marque : ARLEN NESS Produit : Bouchon de réservoir (style barre) Matériau : Aluminium usiné CNC Finition : Chromé / Argent Fonction : Aération intégrée, design rochet pour réglage du serrage Attention : non compatible avec les bouchons de réservoir d’origine verrouillables ou attachés, ni avec les modèles Softail équipés de la console de réservoir chromée basse réf. 71208-07. Pour une utilisation sur Softail FXSBSE '13-'14, il est nécessaire de retirer l’anneau de finition d’origine. Convient particulièrement aux grandes Harley-Davidson Touring / CVO listées en référence constructeur.
- Bouchon de réservoir Arlen ness 07030857Bouchon de réservoir Arlen ness 07030857: Caractéristiques: ARLEN NESS Bouchon de réservoir – Réf. fabricant : 701-010 Ce bouchon de réservoir usiné CNC en aluminium massif apporte une finition sobre et musclée à votre machine. Anodisé noir, au style 12 points et doté d’une aération intégrée, il marie esthétique custom et contraintes quotidiennes du motard : prise en main fiable grâce au design de rochet exclusif qui permet d’ajuster le couple de serrage selon vos préférences. Matériau : aluminium usiné CNC Finition : anodisé noir Style : 12 points, bouchon ventilé Usage : adapté aux univers Vintage/Classic, Routière/Touring et Roadster Esthétique pensée pour les machines de caractère : ce bouchon s’intègre bien sur les Road Glide et Street Glide CVO, mais vérifiez la compatibilité avant montage. Attention, il n’est pas compatible avec les bouchons de réservoir d’origine verrouillables ou attachés, ni avec les Softail équipés de la console de réservoir chromée basse réf. 71208-07. Pour un montage sur Softail FXSBSE '13-'14, il est nécessaire de retirer l’anneau de finition d’origine. Pièce solide et visuellement affirmée, idéale pour qui cherche à personnaliser l’apparence du réservoir sans compromettre la qualité de fabrication.
- Bouchon de réservoir Arlen ness 07030936Bouchon de réservoir Arlen ness 07030936: Caractéristiques: Bouchon de réservoir ARLEN NESS (réf. fabricant 701-017) Remplacez le bouchon d’origine par une pièce usinée pour un look soigné et une manipulation plus pratique lors du ravitaillement. Ce bouchon 12 pans en aluminium massif usiné CNC associe une base et une partie supérieure en billet, avec un bouchon amovible pour un accès simplifié. Conçu pour conserver la ventilation d’origine, il offre une intégration discrète tout en apportant une touche personnalisée aux routières et touring. Matériau : aluminium usiné CNC en billet Style : bouchon 12 points, bouchon amovible Étanchéité : joints Viton® premium résistants aux hautes températures Fonctionnalité : utilise le système de ventilation d’origine pour une fonctionnalité OEM Couleurs disponibles : Noir, Rouge Unités : vendu à l’unité Idéal pour les motos touring cherchant à améliorer l’ergonomie du remplissage sans modifier la tuyauterie : convient notamment aux Harley-Davidson CVO Road Glide et Street Glide (ex. FLTRXSTSE, FLTRXSE, FLHXSE). Finition soignée, montage simple pour un résultat à la fois esthétique et pratique sur la route.
- Bouchon de réservoir Arlen ness 07030848Bouchon de réservoir Arlen ness 07030848: Caractéristiques: Arlen Ness — Bouchon de réservoir (réf. fabricant 701-001) Donnez du caractère à votre réservoir avec ce bouchon usiné CNC en aluminium massif. Sa finition chromée et son look « jauge 10 » apportent une touche vintage/classic qui convient aussi bien aux roadsters qu'aux routières et aux machines touring. Le design à rochet exclusif permet un couple de serrage adapté et un réglage précis de l'ajustement, tandis que l'aération intégrée évite les problèmes de dépressurisation sur les trajets prolongés. Matériau : aluminium usiné CNC Finition : chromé, couleur argent Style : Jauge 10 Fonction : bouchon ventilé avec réglage du serrage Référence fabricant : 701-001 Remarques d'installation : non compatible avec les bouchons de réservoir d'origine verrouillables ou attachés, ni avec les modèles Softail équipés de la console de réservoir chromée basse réf. 71208-07. Pour une utilisation sur Softail FXSBSE '13-'14, il est nécessaire de retirer l'anneau de finition d'origine. Exemples de motos concernées : certains modèles Harley-Davidson CVO Road Glide et Street Glide (FLTRXSTSE, FLTRXSE, FLHXSE). Un accessoire simple et élégant pour personnaliser votre moto tout en conservant une pose nette et durable sur la route.
- Bouchon de réservoir Arlen ness 07030853Bouchon de réservoir Arlen ness 07030853: Caractéristiques: Référence fabricant : 701-006 Ce bouchon de réservoir Arlen Ness apporte une touche racing et colorée à votre monture tout en restant sobre dans ses lignes. Usiné CNC dans de l'aluminium massif et anodisé rouge, il combine rigidité et finition soignée pour un rendu aussi esthétique que résistant aux agressions du quotidien. Le design « Jauge 10 » joue la carte vintage/roadster et s'intègre particulièrement bien sur les prépas touring et custom. Matériau : aluminium usiné CNC Finition : anodisé rouge Style : Jauge 10, look classique/vintage Fonction : bouchon ventilé pour aération du réservoir Réglage : rochet exclusif offrant un serrage adapté selon vos préférences Points d'attention : non compatible avec les bouchons d'origine verrouillables ou attachés, et incompatible avec les modèles Softail équipés de la console de réservoir chromée basse (réf. 71208-07). Pour les Softail FXSBSE '13-'14, le retrait de l'anneau de finition d'origine est nécessaire pour l'installation. Idéal pour personnaliser une Harley-Davidson CVO ou une Road Glide tout en gardant une finition soignée, ce bouchon offre le look et la fonctionnalité recherchés par les motards en quête d'une pièce de remplacement haute qualité.
- Pare-carter Lindby Barre protection Multibar"Pare-carter Lindby Barre protection Multibar: Caractéristiques: Barre de protection Multibar® par LINDBY (Réf. fabricant : 1304) : un highway bar au look vintage/classic conçu pour allier style chromé et fonctionnalité. Sa construction en acier massif et sa finition chrome apportent un éclairage classique aux flancs de la moto tout en offrant une assise de repose-pied stable pour le pilote. Matériau : acier, finition chrome argentée. Diamètre : Ø 29 mm (1-1/8""). Conception : pièce unique avec coins arrondis pour une silhouette soignée et robuste. Repose-pieds : patins en caoutchouc intégrés pour adhérence et confort ; patins remplaçables fournis avec bandes adhésives double-face. Montage : installation simple, quincaillerie et instructions incluses. Compatibilité : conçu pour la plupart des échappements d’origine ; non recommandé avec commandes avancées ou marchepieds rallongés — compatible avec commandes avancées d’origine. Idéal pour les motards cherchant à renforcer le style et le confort sur longues routes, le Multibar® s’accorde particulièrement bien avec les châssis Dyna et les modèles vintage comme les Harley Davidson FXDWG et FXDF (exemples d’applications). Ce highway bar apporte une finition chrome nette et des repose-pieds pratiques sans compromettre l’esthétique classique de la moto."
- Feux Hepco & Becker Twinlight (route) avec support et câble - chromeFeux Hepco & Becker Twinlight (route) avec support et câble - chrome: Caractéristiques: Hepco & Becker Twinlight (route) – chrome Référence fabricant : 400340 00 02 Ajoutez un look massif et un éclairage additionnel fiable à votre Suzuki C 800 Intruder / Black Edition (2005-2016). Ce kit Twinlight chromé propose deux projecteurs de route au design classique, pensés pour la route et la visibilité. Boîtiers chromés et câblage fourni facilitent l’intégration au guidon ou à la coque grâce au support spécifique livré avec le kit. Puissance : 2 x 55 W (ampoules halogène H3 incluses, connecteur plat) Finition : chrome brillant pour une esthétique soignée et une présence accrue sur la route Livré avec : kit de phares, support spécifique au modèle, matériel de montage, câble et ampoules Compatibilité : conçu pour Suzuki C 800 Intruder / Black Edition (2005-2016) Fonction : s’allument en complément du feu de route (max. deux phares additionnels montés sur la moto) Montage simple pour les bricoleurs moto : le support dédié et la connectique fournie réduisent le temps d’installation. Parfait pour les motards qui veulent renforcer leur visibilité sans compromettre l’esthétique de la machine.
- Disque de frein Wave Trw Série RACDisque de frein Wave Trw Série RAC: Caractéristiques: Réf. fabricant : MSW207 — Marque : TRW Disque de frein Série RAC conçu pour les usages Street et Trail/Adventure. Disque flottant rond alliant une piste de freinage en acier massif et une frette intérieure en aluminium anodisé gris titane. La piste bénéficie d’une finition soignée pour limiter les vibrations et optimiser le mordant des plaquettes, tandis que la conception flottante permet un léger mouvement relatif entre piste et moyeu pour mieux accompagner les déformations thermiques. Diamètre extérieur : 320 mm Diamètre intérieur : 136,8 mm Épaisseur : 5,0 mm Matériaux : piste acier / frette aluminium anodisé (finition titane) Vendu : à l’unité — commandez deux disques pour une application double disque Compatibilité plaquettes : compatible avec les différentes qualités de plaquettes TRW Produit idéal pour les motards qui recherchent une pièce de rechange robuste et soignée pour machines Adventure. Exemples de modèles fréquemment associés : KTM Super Adventure 1290 (S / R) — vérifiez toujours la référence exacte pour votre modèle et année avant montage.
- Guidon Drag Specialties 06014235"Guidon Drag Specialties 06014235: Caractéristiques: Guidon Buffalo Bar 1-1/4"" – DRAG SPECIALTIES (Réf. fabricant : 0601-4235) Conçu pour les machines à l'esthétique vintage/classic, ce guidon Buffalo Bar affiche un diamètre massif de 1-1/4"" (32 mm) avec une zone de serrage réduite à 1"" (25,4 mm) pour s'adapter aux pontets standard. Finition noire mate soignée, il apporte un look sobre et viril tout en restant discret sur les silhouettes rétro. Fabriqué aux États-Unis, il est rainuré et entaillé pour accepter les commandes Throttle-By-Wire et préserve une zone centrale moletée de 3-1/2"" pour éviter tout déplacement des commandes. Diamètre guidon : 1-1/4"" (32 mm) Diamètre zone de serrage : 1"" (25,4 mm) Finition : Noir mat Compatibilités : Notché pour accélérateur électronique (TBW) ; compatible avec embrayage hydraulique Particularités : Centre strié (moletage) 3-1/2"" ; fente et entaillage pour passage câbles/gaine Avant montage, vérifiez la compatibilité avec vos pontets et supports de compteur : ce guidon n'est pas compatible avec les pontets et supports d'origine des modèles 883C/1200C. Idéal pour qui cherche une position de conduite marquée et un look vintage sans compromis sur la finition."
- Levier d'embrayage Drag Specialties Lame LargeLevier d'embrayage Drag Specialties Lame Large: Caractéristiques: Levier Lame Large par DRAG SPECIALTIES (réf. fabricant H07-0585-C) : un levier d'embrayage de remplacement au look soigné, pensé pour les routières et les customs touring. Conçu en aluminium massif avec une finition chromée, il s'intègre naturellement aux cocottes d'origine et au style des machines américaines. Ce modèle « Lame Large » propose une surface d'appui élargie pour le doigt, offrant une prise nette et un toucher précis lors des manoeuvres. Son actionnement est mécanique et il s'installe en lieu et place du levier d'origine sans modification esthétique. Marque : DRAG SPECIALTIES Référence : H07-0585-C Matériau : Aluminium Finition : Chromé / couleur argent Actionnement : Mécanique Modèle : Lame Large (compatible cocotte d'origine) Idéal pour les motards qui recherchent une esthétique custom sans compromettre l'harmonie visuelle de leur guidon. Convient notamment à plusieurs modèles Harley-Davidson Touring CVO des années 2013, dont Road Glide Custom et Electra Glide Ultra Classic (voir compatibilités spécifiques avant montage).
- Pignon primaire Drag Specialties 11200390Pignon primaire Drag Specialties 11200390: Caractéristiques: Réf. fabricant : 191200 Remplacez le pignon primaire d'origine par ce kit DRAG SPECIALTIES conçu pour les montures vintage et routières. Fabriqué en acier massif avec finition noire, ce pignon une‑pièce simplifie la transmission primaire : fini l'assemblage d'amortisseur complet. Idéal pour les préparations style classic/touring qui recherchent une pièce robuste et sobre, il s'intègre sur les modèles Harley listés et similaires. Le kit comprend les éléments nécessaires au montage simplifié et facilite l'entretien courant sans modifier le boulon de fixation d'origine : Conception : pignon principal en acier massif, pièce unique Dents : 34 dents Finition : noir Contenu du kit : pignon, rondelle, entretoise et instructions de montage Ne comprend pas de ressort ; utiliser le boulon d’origine pour l’installation Catégorie : Primary drive systems + parts — type : principal Ce kit s’adresse aux motards qui veulent une solution simple et solide pour la transmission primaire, compatible avec des machines comme les Harley Davidson FXSE, FXDLS et FLSTFBS (2017, 1800 cm³). Montage et contrôle visuel recommandés avant remise en route — respecter les préconisations constructeur pour le couple de serrage.
- Disque de frein Rond Trw 17104182"Disque de frein Rond Trw 17104182: Caractéristiques: TRW Disque de frein flottant rond – Réf. fabricant MSW510 Disque de frein rond pour usage route, proposé par TRW et adapté aux univers Vintage/Classic et Routière/Touring. Construit avec une piste en acier massif rivée sur une frète intérieure en aluminium anodisé gris titane, ce rotor flottant combine matériaux robustes et design pensé pour la gestion des dilatations. Référence : MSW510 Type : Disque de frein flottant, vendu à l'unité (commander 2 pour montage double disque) Diamètre extérieur : 300 mm (11,8"") Épaisseur : 5,0 mm Cercle de perçage : 82,55 mm Diamètre intérieur : 56,4 mm Finitions disponibles : Noir, Argent, Acier inoxydable Compatibilité plaquettes : Compatible avec les différentes qualités de plaquettes TRW La piste bénéficie d’une finition soignée pour limiter les vibrations et favoriser un contact homogène avec les plaquettes. La conception flottante permet un jeu axial entre piste et frète, utile pour compenser les variations thermiques lors d’un roulage soutenu. Idéal pour les customs et gros trails : exemples d’applications courantes — Harley-Davidson FLTRT Road Glide 114 (2024), FLRT Freewheeler 114 (2024), FLHCS Softail Heritage Classic 114 (2024)."
- Disque de frein Rond Trw 17110841Disque de frein Rond Trw 17110841: Caractéristiques: Disque de frein rond TRW (réf. fabricant MSW278) Ce disque de frein flottant TRW allie robustesse et finition soignée pour les motos Trail/Adventure, Roadster et Routière/Touring. La piste de freinage en acier massif bénéficie d'une préparation de surface optimisée pour limiter les vibrations et offrir un meilleur rendement des plaquettes. La frète intérieure est réalisée en aluminium, anodisée couleur gris titane, garantissant légèreté et esthétique technique sur votre jante. Type : Disque de frein flottant rond Construction : Piste en acier solide + frète intérieure aluminium anodisée Finition : Argent / gris titane (frète) Compatible : Avec les différentes qualités de plaquettes TRW Vendu : À l'unité — commandez deux disques pour une installation double disque Caractéristiques techniques : Cercle de perçage : 100 mm Diamètre extérieur : 320 mm Diamètre intérieur : 78,00 mm Épaisseur : 5,0 mm Forme : Ronde Idéal pour les possesseurs de Triumph Tiger 1050 (modèles 2015–2020) et autres machines compatibles, ce disque apportera un look racing et une base fiable pour votre système de freinage. Pour un freinage équilibré sur une moto à double disque, pensez à remplacer les deux côtés.
- Kit de rabaissement Trw abaissement"Kit de rabaissement Trw abaissement: Caractéristiques: TRW – Kit d'abaissement (réf. fabricant MCTL180) Conçu pour les roadsters et sportives, ce kit d'abaissement TRW agit sur la position arrière de la moto afin de réduire la hauteur de caisse. Usiné CNC dans de l'aluminium massif et présenté en finition argent, il permet d'abaisser l'arrière de 30,00 mm (1,18""). Idéal pour les pilotes qui cherchent un contact au sol plus rassurant sans modifier la coque ou la selle. Marque : TRW Référence : MCTL180 Position de montage : Arrière Réglage de la hauteur : Abaisse 30,00 mm (1,18"") Matériau : Aluminium usiné CNC Couleur/Finition : Argent Catégorie : REAR WHEEL LOWERING-LIFT KITS Le kit modifie la géométrie arrière via un lien spécifique et s'intègre sur de nombreux modèles ; parmi les applications courantes figurent la KTM RC 125 ABS (2020‑2021) et la KTM DUKE 390 ABS (2016). Pour la plupart des motos, l'installation implique de raccourcir la béquille latérale : prévoyez cette opération lors du montage pour garantir un point d'appui sûr au stationnement. Ce composant s'adresse aux motards qui veulent abaisser l'assiette de leur machine sans travaux de carrosserie. Conserver le contrôle des réglages d'origine et confier la pose à un professionnel recommandé pour respecter les cotes constructeur et la sécurité globale du véhicule."
- Etriers de frein Arlen ness SupportEtriers de frein Arlen ness Support: Caractéristiques: Support d'étrier de frein ARLEN NESS (réf. fabricant : 300-918) — kit de fixation conçu pour remplacer ou améliorer la boulonnerie d'étrier sur motos Vintage/Classic, Routière/Touring et Roadster. Ce kit comprend les vis d'ancrage usinées CNC en titane massif nécessaires au montage d'un étrier (2 vis par kit, prévoir 1 kit par étrier). Matériau : titane usiné CNC — combinaison de légèreté et de résistance, naturellement stable face à la corrosion. Finition : noir Contenu : 2 boulons de fixation d'étrier Dimensions : 10 mm x 1,5 mm x 35 mm Unité : kit Conçu pour les motards qui soignent l'esthétique et la fiabilité de leur train avant, ce support/kit de vis d'étrier s'intègre aussi bien sur des préparations style vintage que sur des touring ou roadsters modernes. Exemples d'applications : Harley-Davidson FLTRXSTSE 1977 ABS Road Glide ST CVO 121, FLTRXSE 1977 ABS Road Glide CVO 121, FLHXSE 1977 ABS Street Glide CVO 121. Pièce ARLEN NESS, idéale pour la maintenance ou la customisation de l'axe de freinage : remplace la visserie d'origine par une solution usinée, légère et durable, tout en conservant une apparence soignée et discrète.
- Etriers de frein Arlen ness SupportEtriers de frein Arlen ness Support: Caractéristiques: Support d'étrier de frein ARLEN NESS (réf. fabricant : 300-919) — un kit de fixation pensé pour les esthètes et les préparateurs qui veulent soigner les détails. Ces vis d'étrier usinées CNC en titane massif affichent une finition or qui apporte une touche haut de gamme au freinage, idéale pour les univers Vintage/Classic, Routière/Touring et Roadster. Matériau : titane massif usiné CNC Couleur / finition : or Contenu : 2 vis de fixation d'étrier (1 kit nécessaire par étrier) Dimensions : 10 mm x 1,5 mm x 35 mm Unité : Kit Ces boulons de fixation remplacent les vis d'origine pour un look soigné sur vos étriers et disques. Le titane, reconnu pour sa légèreté relative et sa résistance à la corrosion, confère au kit une allure durable sans masquer la mécanique. Finition or pour un rendu proche des pièces CVO et custom, parfait pour personnaliser une Harley ou un roadster qui joue la carte du style. Convient notamment aux modèles listés par le fabricant (ex. Harley-Davidson FLTRXSTSE, FLTRXSE, FLHXSE CVO). Vérifiez la référence et le pas de vis avant montage : Réf. ARLEN NESS 300-919. 1 kit = 2 vis.
- Support Smartphone Klock Werks 06360096Support Smartphone Klock Werks 06360096: Caractéristiques: KLOCK WERKS – Support iOmounts (réf. fabricant KWD-06-0387) Monté au guidon pour les longues étapes de touring, ce support iOmounts Klock Werks est conçu pour accueillir votre appareil sans boîtier massif. Le concept : fixez l’adaptateur iOadapt ultra-fin en acier inoxydable à votre smartphone ou GPS, puis connectez-le au support magnétique iOcore. Installation simple avec la visserie fournie, orientation de l’écran ajustable pour garder la navigation et les commandes à portée de regard. Fixation guidon : montage spécifique à la moto avec visserie incluse Système iOmounts : iOadapt (disque) + iOcore (support magnétique) iOskin : surface de pose protectrice pour éviter l’usure de l’appareil Aucun boîtier spécial requis ; disques iOadapt supplémentaires disponibles pour plusieurs appareils Usage privilégié : univers Routière / Touring Remarques de compatibilité : non compatible avec les modèles HONDA GL1800 '18-'19 à transmission automatique (DCT) et non compatible avec le Samsung Galaxy S4 ni les téléphones utilisant la charge par induction active. Idéal pour les motards qui veulent un montage discret et modulable pour la navigation et les trajets longue distance, tout en gardant la souplesse d’utiliser plusieurs appareils sur un même support.
- Positionneur PVA Bessey (PVA)Caractéristiques • Réglable en continu pour un écart par rapport au mur de 7 à 35 mm. n• Appui frontal et latéral pour le parquet massif à coller. (PVA)
- PS 29 F Bandes larges Klingspor 1120 x 1900 mm Grain 60 F1 (292903)Caractéristiques • Le large bande PS 29 F ACT offre de nombreuses possibilités d’utilisation dans les ateliers de menuiserie et d’ébénisterie ainsi que dans l’industrie du meuble, chez les fabricants de parquets, dans la construction de fenêtres et chez les transformateurs de bois collé et massif. n• Il est particulièrement adapté au ponçage de surface du bois tendre. n• Les grains proposés vont du grossier au fin, ce qui rend le PS 29 F ACT approprié aussi bien pour le ponçage grossier, moyen que fin. n• La technologie ACT et l’équipement antistatique empêchent un encrassement prématuré de l’abrasif et prolongent ainsi considérablement sa durée de vie. n• Le support en papier F rigide assure la stabilité et la résistance nécessaires pour une utilisation industrielle. n• Klingspor fournit le large bande PS 29 F ACT en de nombreuses dimensions standard – directement disponible en stock pour les machines à large bande les plus courantes. (292903)
- Pare brise Slipstreamer 23120230"Pare brise Slipstreamer 23120230: Caractéristiques: Pare-brise SLIPSTREAMER S-192-6DS — Bulle de remplacement pensée pour les motards routiers et les longs trajets. Référence fabricant S-192-6DS, ce pare-brise OEM Street Type est fabriqué en Lucite massif avec une finition fumé foncé, offrant une esthétique sobre et une protection adaptée aux machines touring. Matériau : Lucite, optiquement correct et résistant aux chocs Épaisseur : 5 mm (3/16"") Hauteur : 15 cm (6"") — style standard Finition : Fumé foncé Origine : Fabriqué aux États‑Unis Catégorie : WINDSHIELD‑OEM STREET TYPE — univers Routière/Touring Conçue avec précision pour un ajustement fidèle aux points de fixation d'origine, cette bulle remplace efficacement les pare‑brises usés ou endommagés. Sa teinte fumée apporte un look custom tout en maintenant une visibilité correcte et sans distorsion optique. Idéale pour les routières comme les Kawasaki VN 1700 (Vulcan Voyager, Vulcan Nomad et Voyager Custom), elle s'adresse aux motards qui cherchent confort et tenue de la bulle sur les trajets roulants. Montage simple et rendu sobre : un choix solide pour qui veut préserver l'ergonomie et l'allure de sa moto sans compromis sur la qualité des matériaux."
- Biellette de suspension Koubalink (50.8mm)Biellette de suspension Koubalink (50.8mm): Caractéristiques: Kit de rabaissement de selle KOUBALINK (50.8mm) – Réf. fabricant : V800-2 Conçu pour les roadsters exigeants, ce kit KOUBALINK abaisse l'assise de 50,8 mm pour une position plus basse au guidon. Usiné en aluminium massif, il remplace le bras oscillant comme à l'origine et intègre des roulements préinstallés de type OEM pour un montage propre. La conception vise à abaisser la géométrie arrière afin de recentrer légèrement le centre de gravité et d'améliorer la confiance à l'arrêt et la maniabilité en ville ou lors des manœuvres lentes. Rabaissement précis : 50,8 mm Construction : aluminium massif usiné Compatibilité OEM : remplace le bras comme s’il était d’origine Roulements et joints inclus pour le montage (sauf sur modèles Dog Bone) Robustesse accrue par rapport à la pièce d’origine Remarque homologation : Non homologué en Allemagne & Non homologué en Suisse. Vérifier la réglementation locale avant installation. Idéal pour les propriétaires de SUZUKI V-STROM 800 (notamment V-STROM 800 SE 2025, V-STROM 800 DE 2025 et V-STROM 800 DE RALLY 2024) qui souhaitent abaisser leur moto sans compromettre l’intégration mécanique. Montage recommandé par un professionnel ou un atelier équipé.
- Protection Moteur Rekluse d'embrayage aluminiumProtection Moteur Rekluse d'embrayage aluminium: Caractéristiques: Réf. fabricant : RMS-390 Remplacez le carter d'embrayage d'origine par ce modèle REKLUSE en aluminium usiné et anodisé, conçu pour les motos KTM/Husqvarna orientées Cross. Usiné en aluminium massif, il offre une résistance accrue et un volume supérieur par rapport au carter d'origine, pour une protection renforcée contre les chocs et les projections sur les tracés boueux ou pierreux. Sa finition noire anodisée apporte un look race tout en limitant l'usure superficielle. Marque : REKLUSE Référence : RMS-390 Matériau : Aluminium usiné, anodisé Couleur : Noir Catégorie : Protection de carter moteur Univers : Cross Conçu pour les pilotes qui poussent leur machine sur sentier et en compétition, ce carter supporte les contraintes du tout-terrain tout en facilitant l'entretien grâce à ses surfaces usinées. Vérifiez la compatibilité et le montage avec votre modèle avant installation. Exemples de motos compatibles : GAS GAS EC 350 F (2024), KTM 125 XC-W (2022), HUSQVARNA TC 125 (2022)
- Entretoise arbre de pignon moteur Eastern Motorcycle Parts DouilleEntretoise arbre de pignon moteur Eastern Motorcycle Parts Douille: Caractéristiques: Douille / Bague d'arbre de pignon — EASTERN MOTORCYCLE PARTS (Réf. fabricant : A-25582-73). Bague usinée à partir d'une barre de laiton massif, fabriquée aux États-Unis. Conçue pour les opérations d'entretien et de restauration sur moteurs vintage et routiers, cette douille reprend les cotes standard pour un remplacement à l'unité. Application : arbre de pignon (pinion shaft) Matériau : laiton massif Taille : standard Conditionnement : livré à l'unité Catégorie : Engine Bearings — pièces moteur Fabrication : États-Unis Idéale pour les motards qui entretiennent des machines classiques, cette douille apporte la précision dimensionnelle requise pour remplacer une bague usée et retrouver l'ajustement d'origine de l'arbre de pignon. Le laiton assure une bonne compatibilité mécanique avec les composants moteur et facilite le montage lors d'une révision. Compatibilités principales (exemples) : Harley-Davidson FXSTS 1340 Softail Springer (1992), FXSTC 1340 Softail Custom (1992), FXRT 1340 Sport Glide (1992). Vérifiez les références et dimensions de votre moteur avant commande pour assurer l'adaptation sur votre modèle.
- Filtre à air Vance & Hines Admission VO2 XFiltre à air Vance & Hines Admission VO2 X: Caractéristiques: Admission d'air VO2 X par VANCE & HINES (réf. fabricant 72345) : un kit d'admission au look massif et soigné, pensé pour les routières et les classics qui veulent une pièce fiable et esthétique. Le couvercle est usiné CNC dans de l'aluminium billet chromé avec un design « X » prononcé ; l'élément filtrant rond utilise la célèbre gaze de coton K&N; Xstream, lavable et à forte capacité de charge. Finition : aluminium usiné CNC, chrome argenté, design X. Filtre : élément rond en gaze de coton lavable (K&N; Xstream). Fourni avec : plaque de support, venturi et ensembles de reniflard, visserie ARP inox. Origine : fabriqué aux États-Unis. Catégorie : Air Cleaners + Parts — adapté aux univers Vintage/Classic et Routière/Touring. Compatibilité : destiné aux Touring 2017–2024 et Softail 2018–2024. Pour certains modèles CVO, Softail S et véhicules équipés d’un filtre Screamin’ Eagle Style stage 1, l’installation nécessite le support d’induction Harley réf. 16400049. Pour Touring 2008–2016, Softail 2015–2017, Low Rider S 2016–2017 et CVO Softail 2011–2017, l’achat du support de module d’induction Harley réf. 27712-08 est requis. Idéal pour qui recherche une admission au rendu visuel travaillé (look billet/chrome) et une filtration réutilisable, tout en conservant l’esprit custom des machines touring et classic.
- Couvercle de carter d'allumage Heinz Bikes 09402186Couvercle de carter d'allumage Heinz Bikes 09402186: Caractéristiques: HEINZ BIKES - Carter d'allumage PERFORMANCE (Réf. fabricant : HB-PTCTC) Conçu pour les moteurs TwinCam (1990-2017), ce couvercle de point d’allumage reprend les codes des accessoires haute qualité : usinage CNC à partir d’un bloc d’aluminium massif pour un compromis idéal entre légèreté et robustesse. Sa conception soignée lui confère un rendu visuel racé, adapté aux customs vintage autant qu'aux machines de touring. Matériau : aluminium usiné dans la masse (billet). Fabrication : usinage CNC de précision – qualité premium allemande. Avantages : finition et design orientés performance, transmission de la chaleur plus efficace que certaines protections standard. Applications : remplace le couvercle d’origine des TwinCam 1990–2017. Idéal pour les aficionados du look Vintage/Classic et les motards Routière/Touring qui veulent harmoniser leur moteur avec une pièce à la fois technique et esthétique. Le carter donnera à votre moteur un aspect travaillé, tout en conservant la solidité exigée sur la route. Compatible avec de nombreuses Harley-Davidson TwinCam, il s’accordera particulièrement bien sur des modèles comme les Breakout, Dyna Low Rider S ou Fat Boy S (exemples d’applications). Remarque : aucune modification des performances moteur n’est promise ; vérifiez la compatibilité exacte avec votre modèle avant installation.
- Filtre à air Vance & Hines Admission VO2 Lame"Filtre à air Vance & Hines Admission VO2 Lame: Caractéristiques: Admission d'air VO2 Lame Vance & Hines (réf. fabricant 70395) Donnez du caractère à votre V‑Twin avec cette admission d'air au design ""lame"". Le cache est usiné CNC en aluminium massif, fini chrome/argent pour un rendu net et racé qui s'intègre parfaitement aux lignes Vintage et Touring. L'ensemble est livré avec le filtre K&N; Xstream haute capacité (lavable et réutilisable), plaque de support, venturi et kits de reniflard pour une installation complète. Matériau : aluminium usiné CNC Média filtrant : gaze de coton lavable et réutilisable (K&N; Xstream) Finition : chrome / argent Design : lame, lignes nettes et dynamiques Inclus : plaque de support, venturi, ensembles de reniflard Origine : fabriqué aux États‑Unis Conçue pour s'associer au filtre haute performance fourni, cette admission offre une solution esthétique et durable pour les routières et customs. Attention : les modèles CVO/114cc/117cc et les motos équipées de filtres SE stage 1 nécessitent le support Harley‑Davidson réf. 16400049 pour l'installation. Compatible notamment avec : Harley‑Davidson FLTRT Road Glide 114, FLRT Freewheeler 114, FLHTCUTG Tri Glide Ultra 114 (modèles 2025 et similaires)."
- PS 29 F Bandes larges Klingspor 1350 x 2620 mm Grain 60 F1 (292938)Caractéristiques • Le large bande PS 29 F ACT offre de nombreuses possibilités d’utilisation dans les ateliers de menuiserie et d’ébénisterie ainsi que dans l’industrie du meuble, chez les fabricants de parquets, dans la construction de fenêtres et chez les transformateurs de bois collé et massif. n• Il est particulièrement adapté au ponçage de surface du bois tendre. n• Les grains proposés vont du grossier au fin, ce qui rend le PS 29 F ACT approprié aussi bien pour le ponçage grossier, moyen que fin. n• La technologie ACT et l’équipement antistatique empêchent un encrassement prématuré de l’abrasif et prolongent ainsi considérablement sa durée de vie. n• Le support en papier F rigide assure la stabilité et la résistance nécessaires pour une utilisation industrielle. n• Klingspor fournit le large bande PS 29 F ACT en de nombreuses dimensions standard – directement disponible en stock pour les machines à large bande les plus courantes. (292938)
- Disque de frein Rond Arlen ness Grand"Disque de frein Rond Arlen ness Grand: Caractéristiques: Disque de frein Grand Frein ARLEN NESS (réf. fabricant 02-911) — Disque flottant deux pièces spécialement développé pour la route et le touring. Conçu pour les motos grand gabarit, il apporte un look massif et une tenue mécanique adaptée aux contraintes routières et aux charges lourdes. Type : Deux pièces (flottant) Diamètre extérieur : 356 mm (14"") Matériau : Acier inoxydable à haute teneur en carbone 420 Finition : Noir / Argent Contenu du kit : disque flottant surdimensionné, adaptateur d’étrier usiné et toute la visserie nécessaire Installation : utilise l’étrier, la durite et la roue d’origine ; installation simple sans purge du circuit dans la plupart des cas Compatibilité : conçu pour les modèles Touring ('00-'23) avec roues avant de 17"" ou plus (montage à rayons ou moyeu). Compatible avec les fourreaux de fourche d’origine et les fourreaux Arlen Ness ""Hot Legs"". Remarque fabricant : le constructeur annonce jusqu’à +30 % de puissance de freinage par rapport aux disques d’origine. Idéal pour les routards qui cherchent un freinage au look agressif et une pièce robuste pour voyages chargés. Le montage flottant limite les contraintes thermiques et aide à garder une réponse régulière du freinage sur longues distances. Vérifiez toujours la compatibilité avec votre modèle avant commande — notamment pour les gros customs comme les Road Glide, Freewheeler et Tri Glide Ultra."
- Reniflard de culasse Feuling Parts 09300239"Reniflard de culasse Feuling Parts 09300239: Caractéristiques: Feuling Parts – Réf. fabricant : 3250 Reniflards de-culasse usinés, pensés pour les machines au style vintage/classic et les voyages routiers où la fiabilité et l’entretien sont essentiels. Confectionnés en aluminium 6061 massif avec surfaces planes pour une mise en place précise, ces boîtiers visent à optimiser la respiration moteur tout en facilitant l’accès lors des opérations de maintenance. Corps usiné offrant un grand volume interne et sorties principales allongées équipées de double joint torique pour une étanchéité renforcée du système. Entrées d’air et emplacement optimisés pour favoriser une circulation efficace des gaz de reniflard. Cinq orifices de drainage au fond intérieur, chanfreinés pour un écoulement facilité ; sorties droites pour limiter les projections d’huile. Fourni avec clapets anti-retour de type « umbrella » et éléments filtrants adaptés. Le kit comprend : Boîtiers de reniflard usinés Couvercles usinés Éléments filtrants de reniflard Clapets anti-retour « umbrella » Visserie Remarque importante : non compatible avec les modèles 2023-2024 équipés du moteur 121"" VVT. Désignation fabricant : non communiqué. Parmi les machines fréquemment associées à ce type de pièces figurent des Harley-Davidson Softail 1923 (Low Rider ST / Low Rider S / Breakout) millésime 2025."
- Guidon Khrome Werks 06013243"Guidon Khrome Werks 06013243: Caractéristiques: Réf. fabricant : 300351 Le guidon Fat Center Bobber Ape 1-1/4"" KHROME WERKS apporte une silhouette typée bobber/classic aux routières et customs. Conçu en acier 14 jauge et chromé, il offre un visuel massif au niveau du riser tout en conservant une zone de commande standard de 1"" pour accueillir leviers et commandes. Type : Guidon Fat Center Bobber Ape Matériau : Acier 14 jauge Diamètre au serrage / guidon : 32 mm (1-1/4"") Diamètre commandes : 25,4 mm (1"") Finition : Chromé (argent) Fonctionnalités : Rainuré et percé pour câblage interne, encoche pour commande par accélérateur électronique Fabrication : États-Unis Attention à l’installation : ce guidon nécessite des risers et un pontet supérieur spéciaux pour la fixation. Prévoir vérification de compatibilité avec la colonne et le passage des câbles lors du montage. Il s’accorde particulièrement bien aux univers Vintage/Classic et Routière/Touring, et figure parmi les choix possibles pour des modèles Harley-Davidson Dyna et Breakout (ex. FXSB, FXDWG, FXDF selon années et variantes). Esthétique bobber, finition chromée et préparation pour câblage interne : ce guidon s’adresse aux motards recherchant un look massif et soigné, avec des solutions pratiques pour intégrer commandes et câbles proprement."
- Guidon Khrome Werks 06013246"Guidon Khrome Werks 06013246: Caractéristiques: Le guidon Fat Center Bobber Ape KHROME WERKS (réf. fabricant : 300452) impose un look bobber roots et une assise haute pour votre custom ou touring. Usiné en acier 14 jauge avec finition noire mate, il affiche un diamètre central généreux de 1-1/4"" pour un rendu massif au niveau des risers et des commandes en 1"" (25,4 mm) là où se montent poignées et commandes. Sa hauteur de 35,5 cm (14"") crée une posture typée « ape hanger » sans exagération, parfaitement adaptée aux univers Vintage/Classic et Routière/Touring. Matériau : acier 14 jauge Finition : noir Diamètre serrage / guidon : 32 mm (1-1/4"") Diamètre commandes : 25,4 mm (1"") Hauteur : 35,5 cm (14"") Particularités : rainuré et percé pour câblage interne, encoche pour accélérateur électronique (throttle-by-wire) Fabrication : États-Unis Attention : l’installation nécessite des risers et un pontet supérieur spécifiques compatibles 1-1/4"". Convient notamment aux Harley-Davidson FXSB Breakout, FXDWG Dyna Wide Glide et FXDF Dyna Fat Bob (modèles 2017 listés à titre indicatif). Ce guidon s’adresse aux motards qui veulent une silhouette affirmée et un routage propre des câbles pour un montage soigné sur leur custom."
- Joint de queue de soupape Kibble White Solid Viton"Joint de queue de soupape Kibble White Solid Viton: Caractéristiques: KIBBLEWHITE - Joint Solid Viton® (Réf. fabricant : 71010-4) Joint de guide de soupape massif en Viton®, destiné aux cylindres vintage, roadster et routière/touring. Conçu pour s’adapter aux guides d’origine Ø 0,420"" (≈10,67 mm), ce joint combine le polymère Viton® haute qualité et une gaine métallique pour une tenue mécanique renforcée. Le ressort de serrage associé au ressort de tension inférieur maintient la pression sur la tige de soupape, limitant les remontées d’huile et participant à l’étanchéité même en conditions thermiques exigeantes. Application : admission & échappement Diamètre de tige : 5/16"" (≈7,94 mm) Diamètre extérieur : 0,566"" (≈14,38 mm) Longueur : 0,412"" (≈10,46 mm) Compatibilité guides : à utiliser avec guides Ø 0,420"" Origine : fabriqué aux États‑Unis Idéal pour la restauration ou l’entretien moteur sur Harley et autres customs équipés de guides d’origine, ce joint Kibblewhite apporte la résistance chimique et thermique attendue du Viton® sans compromis sur le montage. Vérifiez le diamètre de vos guides avant commande pour un ajustement précis lors du remplacement des joints de soupape."
- Joint de queue de soupape Kibble White Solid Viton"Joint de queue de soupape Kibble White Solid Viton: Caractéristiques: Joint Solid Viton® KIBBLEWHITE (Réf. fabricant : 71011-4) : remplacement haut de gamme pour guides de soupape sur moteurs Vintage/Classic et Routière/Touring. Conçu en Viton® massif avec gaine métallique et ressort d’étranglement, ce joint est destiné à une utilisation sur les guides de soupape d’admission et d’échappement d’origine. Fabriqué aux États-Unis, il vise à maintenir l’étanchéité des tiges sous fortes contraintes thermiques rencontrées en usage routier et tourisme longue distance. Application : admission et échappement Diamètre de tige : 3/8"" (≈ 9,53 mm) Diamètre extérieur : 0,661"" (≈ 16,79 mm) Longueur : 0,516"" (≈ 13,11 mm) Construction : Viton® massif avec gaine métallique, ressort d’étranglement et ressort de tension inférieur Origine : Fabriqué aux États-Unis Les matériaux choisis (Viton® + gaine métallique) sont adaptés aux températures élevées et aux atmosphères agressives des échappements. Idéal pour les Harley-Davidson 1984 équipées du 1340 cm³ (FXWG Wide Glide, FXSB Low Rider, FXRT Sport Glide) et autres classiques nécessitant des joints robustes. Attention : un coupe-joint 0,562"" x 3/8"" peut être nécessaire pour l’installation — prévoyez l’outil adapté pour un montage propre et sûr."
- Rétroviseur Motogadget 06401349Rétroviseur Motogadget 06401349: Caractéristiques: Réf. fabricant : 7002040 Le rétroviseur mo.view Race 150 mm de MOTOGADGET apporte une finition racée et minimaliste à votre guidon. Conçu sans verre, sa surface réfléchissante est usinée directement dans l’aluminium massif : une solution anti-choc qui évite la casse ou la chute du verre. Corps, bras et fixation sont usinés CNC et anodisés pour un rendu soigné et une résistance à l’usure. Le mo.view race se destine aux amateurs de style urbain, roadster, touring, trail/adventure et vintage/classic en quête d’un look épuré sans concessions. Position : rétroviseur gauche (homologué ECE) Longueur du bras : 150 mm Dimensions du corps : largeur 129 mm × hauteur 80 mm Épaisseur du corps : 4,5 mm (sans rotule) Poids : 175 g Matières : aluminium usiné CNC, finition anodisée, vis inox Surface réfléchissante : usinée par fly cutting avec outils diamant et protégée par un revêtement plasma sous vide Fixation : s’adapte sur filetage M10 ; trois vis d’adaptation fournies (M10 x 1,5 ; M10 x 1,25 droite ; M10 x 1,25 gauche). Kit de vis pour Harley-Davidson disponible séparément (réf. 0641-0255) Fourni : miroir mo.view race gauche avec bras et notice Articulation à rotule précise pour un réglage stable et net : une option sobre et technique pour personnaliser votre guidon tout en conservant une tenue de route sereine.
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